“营改增”对建筑企业创新的影响研究开题报告

全文总字数：2065字

1. 研究目的与意义

随着我国经济的快速发展，旧税制已经不能满足经济发展需要，在这个大背景下，营业税改征增值税在改革的浪潮中顺势而生。长期以来建筑业实行的是3%的营业税，营改增的到来使得建筑企业必须在税率与计税方式等主要税制问题上作出调整。从长远来看，营改增对推动建筑施工企业生产方式的转变，促进建筑施工企业进一步加强内部管理和控制，加快转型升级有着十分深远的意义。营改增对建筑施工企业来说既是机遇也是挑战，在新的税制下，研究营改增对建筑企业税负的影响，以及如何规避营改增的负面影响，增强企业的应对能力，成为了首要问题。

论文在研究和论述过程中通过查阅各种文献资料，对建筑集团企业营改增概述、营改增下建筑业所面临的影响与问题、建筑业税负的测算、建筑业在营改增下的措施应对等概念、特点、方法、流程作全面的归纳和总结。并结合案例分析法，理论联系实际，以a建筑公司为例，对其建筑项目在营改增下的税负情况以及面临的挑战进行全方位剖析，在此基础上设计优化对策、开展税收筹划。

当前国内对营改增下的建筑业研究往往停留在整体行业角度，很少有对企业个体的具体分析，建筑企业也很难在实务操作上用以借鉴。本文以a建筑集团公司为实例，结合营改增的实施背景以及营改增的具体内涵加以案例分析，提出应对措施，使理论得以落地，有助于企业个体的参考。特大建筑集团的业务错综复杂，其业务活动往往涉及巨大的资金数额，通过税务筹划能有效减轻税负、提高资金的利用效率，因而特大型建筑集团企业的营改增分析对其本身就有着深刻的意义。另一方面，特大型建筑集团企的资金雄厚、业务庞大，与一般建筑企业相比其内部管理与业务安排往往更科学、合理，对建筑行业来说具有代表性和标杆性作用。因此，特大型建筑企业中建三局进行案例分析，并基此得出的结论也更具有借鉴意义。

2. 国内外研究现状分析

一、国外研究状况

目前，国外对交通运输业主要征收增值税。而在增值税的选择类型上，主要采用消费型增值税。在税率的选择上，分为增值税标准税率和优惠税率。德国、比利时、荷兰、西班牙、葡萄牙等国家对客运实行低税率，法国对海运、公路、铁路客运及行李运输适用低税率。对政府以及政府拥有的实体的交通运输业，能否列为增值税纳税人，国外有两种处理方法：一是将政府及其所属机构作为非增值税纳税人处理；二是区别对待，即有些国家将某些部门拥有的交通运输业视为增值税纳税人，而某些部门不是。

二、国内研究状况

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

第1章：绪论

1.1研究背景与意义

4. 研究创新点

论文将采用SWOT分析法、比较分析法、趋势分析法、比率分析法、杜邦分析法等多种分析方法，对A建筑公司营改增环境下税务状况进行详细分析。对其战略、资产运营效率、盈利能力、偿债能力、发展能力、现金流等方面做出详细分析，并结合A建筑公司的实际情况，分析其财务状况，指出目前存在的问题，并对A建筑公司应对营改增政策提出意见和建议。