1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）
（一）研究意义：在我国之前的税制下，增值税和营业税长期并行，使得对同一商品或劳务重复征税的问题较为严重。
1994 年税制改革时，为便于税收征管，我国把市场经济中的商品划分为货物和劳务两类。
对有形的商品的流转额征收增值税，对无形的商品的流转额征收营业税。
2. 研究的基本内容和问题
（一）研究目标以沪深两市交通运输业上市公司为研究对象，对营改增前后税负数据进行分析，为保证研究的准确性，本文将属于交通运输仓储业中仓储业和交通运输辅助业企业剔除，因为这些行业企业从事的并非交通运输业务。
基于2012-2016年的公司年报，探讨营改增改革对交通运输业上市公司税收负担的影响。
（二）研究内容文章将对交通运输业营改增进行详细地分析与研究，并通过对比营改增前后的财务数据来测算交通运输企业在改征增值税后企业税负发生的变化，以此来探讨交通运输业税收转型是否对企业产生有利的影响，以及交通运输业针对税收转型后应采取哪些应对措施来降低自己的税收负担。
3. 研究的方法与方案
将会采用理论分析法、文献分析法和定性定量相结合的统计分析法对我国交通运输业营改增之后的相关问题进行研究。
一、理论分析法。
对营改增的相关理论依据进行阐述，为之后分析营改增对企业税负的影响提供理论基础；二、文献研究法。
4. 研究创新点
2014年，铁路行业才开始实施营改增，此时整个交通运输业才全面进入营改增。
目前国内学者所做的研究大多为假设案例或者通过调查问卷的方式得出的结论，本文通过尽可能充分的交通运输行业上市公司的样本数据，对营改增后交通运输行业税负水平的变化情况提出新的数据支持。
5. 研究计划与进展
（一）研究计划时间安排 事项计划2016.10-2016-11 阅读研究营改增相关文献书籍，明晰研究中的相关基本概念，并阅读相关计量经济学等涉及数据分析的工具书，对实证分析有初步理解。
2016.12-2017.2 搜集论文所需的数据资料，提出研究的主要问题以及相关假设，根据实际情况制定更进一步的研究计划。
2017.2-2017.4 撰写论文初稿，请指导老师指导2017.4-2017.5 完成毕业论文定稿（二）预期进展通过本文的研究，预期能够按照毕业论文写作要求完成有质有量的毕业论文，主要包括营改增政策的介绍，政策对该行业的影响理论分析，政策前后上市企业的税负变化实证分析以及最后的总结与建议。
