钟山风景区内部可达性研究开题报告

1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）

一、本课题的意义（一）理论意义我国对旅游交通可达性的研究起步比较晚，相关研究成果还不够丰富。

而旅游交通可达性是衡量旅游景区建设质量和评价旅游景区等级的重要依据，因此，对旅游景区可达性研究具有重要意义。

本课题以钟山风景区为例，对景区内部可达性进行分析，对现有研究进一步补充，丰富旅游地理学、交通地理学等研究领域的理论内涵。

2. 研究的基本内容和问题

一、研究目标本课题结合国内外与旅游相关的可达性研究成果，拟通过对钟山风景区旅游交通现状的了解，基于自驾车和公共交通两种交通方式，分析钟山风景区内部可达性影响因素，对景区内部可达性水平进行研究和评价，并就研究结果对钟山风景区旅游交通的建设和发展提供优化建议。

二、研究内容（一）钟山风景区内部可达性评价方法通过资料搜集和实地调研获取相关数据资料，分析钟山风景区内部可达性的影响因素，并以此确定景区内部可达性评价方法，建立定量模型。

根据调查问卷和实地访问等收集的数据考察模型的可行性，为模型的合理性提供支撑。

3. 研究的方法与方案

一、研究方法（一）文献研究法通过查阅相关书籍和网络学术资源了解本课题研究领域的已有研究成果，对旅游交通可达性和游客满意度研究进行搜集整理、梳理分类，吸取成熟的研究成果，并借鉴地理学、交通运输学等学科的研究成果，在此基础上，确定本课题的方向和内容，总结出对本课题撰写有用的理论和方法。

（二）定量分析法在对钟山风景区内部可达性数据进行处理的过程中，对景区内部可达性进行计算，注重定量分析与定性分析的结合，力争研究结果客观、精确。

（三）实证研究法通过调查问卷、实地访问等方法收集相关数据，为本课题提供实证支持，使研究内容更为翔实、可靠。

4. 研究创新点

在国内旅游学科的可达性现有研究中，宏观和中观角度的不同省市、市区内部的旅游景区可达性分析和评价较多，微观角度的景区内部可达性研究还较少。

本课题以钟山风景区为例，在前人的研究基础上进行补充、拓展，对原有技术和方法进行借鉴，并且借鉴交通运输学等学科的研究成果，采用系统定量模型进行研究，对可以量化的影响因素创建更统一、方便的度量手段，丰富景区内部可达性的相关研究，完善对景区内部可达性的评价，使评估景区可达性工作更容易操作。

5. 研究计划与进展

一、2017年4月-2017年10月：确定毕业选题通过文献综述的撰写与对国内外相关研究成果，结合旅游业当前发展动态，找出当前热点研究问题，并确定毕业论文选题。

二、2017年11月-2017年12月:确定毕业论文思路和框架通过进一步阅读相关国内外文献，深入了解相关理论和研究方法，逐渐梳理出毕业论文的撰写框架，并多与指导老师沟通，进行调整、修改、完善，确定论文的框架。

三、2018年1月-2018年3月:撰写毕业论文初稿根据搜集获取的钟山风景区旅游交通相关图书和网络资料，结合实地调研，设计为研究做辅助支撑的游客调查问卷，并通过预调查完善问卷设计，随后实地进行调研。