梁家营大桥设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力，它是道桥专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，和其它教学环节不同，毕业设计要求学生关注学术动态，充分的了解国内外桥梁设计的发展现状及趋势，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，在指导老师的指导下，独立的完成一个专业课题的设计工作，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。具有实践性、综合性强的显著特点。

毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。通过毕业设计这一时间较长的教学环节，学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的能力。以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。

本毕业设计主要是关于预应力混凝土连续刚构桥上部结构的设计。刚构桥是墩梁固结的连续梁桥。因为这种体系利用主墩的柔性来适应桥墩的纵向变形，所以在大跨高墩连续梁中比较适合。连续刚构桥也分跨中无铰和跨中带铰两种类型，两者一般均采用变高度梁。墩梁固结点多设置在大跨、高墩的桥墩上，因为由高墩的柔性可以适应结构由预加力、混凝土收缩徐变和温度变化所引起的纵向位移。边跨较矮的桥墩，相对刚度较大，可设置滑动支座。桥梁的伸缩缝通常设置在连续梁两端的桥台或过渡墩处。多跨连续刚构，由于结构上墩梁固结，为减小次内力的敏感性，必须选择抗压刚度较大、抗推刚度较小的单壁或双壁式的薄壁墩，使墩适应梁的变形。

2. 研究的基本内容与方案

梁家营大桥为准格尔至兴和运煤高速公路上的一座桥，主要通行车辆为大型运煤车，由麻迷图至兴和方向为三车道,由兴和至麻迷图方向为二车道，桥梁左右两幅车道数不相等，宽度亦不相等。车道的不对称布置，给设计施工带来了难题，综合比较拟采用分离式设计，将左右幅单独设计为两座桥，中间用系梁连接，以减小桥面板的宽度，便于施工；同时解决荷载的不对称分布带来的力学问题。

第一步，根据设计任务要求，依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的

地质、地形条件，经初选后提出了预应力混凝土连续刚构、上承式拱桥、斜拉桥三个比选桥型。按“功能、安全、经济、美观”的桥梁设计原则，比较三个方案的优缺点，最终选择连续刚构方案。

3. 研究计划与安排

第1周阅读实际项目设计任务书，调查收集桥梁设计资料；

第2周初步方案设计，考虑可行的桥梁方案，并考虑桥梁施工过程；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]姚林森.桥梁工程[m]，人民交通出版社，2009.

[2]范立础.预应力混凝土连续梁桥[m]，人民交通出版社，1988.