复杂应力状态下桥墩抗震性能研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究目的

随着经济的迅猛发展，交通在常生活中所占的比重越来越大，交通工程的重要性也越来越强，而桥梁作为交通要道，不论是铁路桥梁、公路桥梁，还是城市高架桥梁，它们的重要性也就显得格外重要。然而，近几十年，自然灾害不断发生，地震灾害更是频频发生，并时常伴随着一定的次灾害，引起道路桥梁的坊塌等结构破坏而中断交通，均造成一定程度的人员伤亡和经济损失。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究目标

基于ansys apdl语言建立考虑压、弯、剪、扭耦合作用下桥墩的三维仿真有限元模型，并通过地震时程和其它工作荷载反应分析,对比桥墩墩各部位反应及非线性程度,研究钢筋混凝土桥墩的破坏机理、影响因素和有效的抗震措施并提出抗震性能改善设计方案。

3. 研究计划与安排

3、进度安排

1.前三周：阅读文献，翻译文章，撰写开题报告；

2.第六周前：完成主要桥墩抗震理论研究

4. 参考文献（12篇以上）

4、参考文献

[1]中华人民共和国交通部部标准公路工程抗震设计规范(jtj004-89)北京：人交通出版社、1989.

[2]中华人民共和国交通部部标准建筑抗震设计规范(gb50011-2010)北京：中国建筑工业出版社，2010.