1. 研究目的与意义
针对当前城市交通面临的诸多问题，公交优先是解决问题的有效方法之一。在城市提出公交优先发展战略的背景下，如何在技术上保证公交优先的有效实施是本文的研究对象。应在了解公交优先的重要意义和内涵的基础上，研究当前国内外的公交优先实施情况和存在问题，提出和探讨更为切实有效的技术保障措施。
2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
1、掌握当前国内外应用的公交优先的技术措施主要包括：在路段实施的技术保障措施（公交专用路、专用道），公交专用道设置的道路条件和交通条件，公交专用道的横断面设计，公交专用道的标志、标线设计，公交站点的设计（主要是港湾停靠站的设计）；
2、目前主要常见公交优先技术措施体现在路段上（公交专用道）。分析仅路段优先的弊端，了解当前交叉口的公交优先技术措施：公交优先在交叉口信号优先的设计，公交专用道在交叉口的进口道和出口道设计，交叉口附近的公交站点设计。
3、在分析路段和交叉口目前的保障措施后，提出自己认为或设计的切实可行的公交优先在交叉口保障措施。这是本文的重点。选取一具有代表性的交叉口进行交通调查，调查机动车的交通量，公交车的比例和交通量，判断该路是否适合和必要进行公交优先的交通设计，若符合条件进行公交优先的技术设计。对该交叉口的信号配时进行调查，公交车的状况调查，利用前面研究的交叉口优先技术措施进行公交优先的交叉口设计。对所作的公交优先的设计进行评价，比较前后的交通效果。4. 研究创新点
尝试创立一种交叉口公交优先组织方法
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