基于地铁站点的接驳公交规划-以新庄站为例开题报告

1. 研究目的与意义

作为地面常规公交的补充，在城市公交覆盖率低或常规公交非营运时段提供定制公交服务，为居民出行提供便利。

优化公交的交通结构，使两者的线路衔接，发挥自身优势，相互弥补劣势，形成高效的公交系统，发挥公共交通的综合效益，实现城市交通的可持续发展。

2. 国内外研究现状分析

见附件《文献综述》

3. 研究的基本内容与计划

一、主要研究内容及计划1、了解国内外地铁的各种接驳的方式及发展2、掌握地铁站点周边的公交与地铁接驳的规划方法3、对新庄地铁站的乘客出行需求及线路进行调查和规划4、找出接驳中的薄弱环节，并对相关问题进行改进二、研究计划主要分为三步。

第一步是交通数据资料的采集和汇总，第二步是对新庄地铁站周边的公交线路接驳方式以及进行规划，第三步是对方案进一步进行优化及撰写论文。

具体时间安排如下：2019年02月25日2019年03月10日，根据任务书，完成开题报告，并开始查阅资料，撰写论文综述。

4. 研究创新点

本次实验将研究地铁周边的接驳公交，通过调查新庄站乘客的出行需求以及周边的公交接驳方式和线路，找出接驳中存在的问题和薄弱环节，从而使得接驳公交的规划合理，减少换乘时间，使乘客出行方便，吸引更多的人选择地铁出行，从而减少地面的交通量，缓解城市交通拥堵的状况。