右行规则下交叉口鱼钩型左转交通组织设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：通过分析右行条件下Hook-Turn通行规则和渠化方法，指出其相对于常规方法的优点；然后选取典型交叉口，通过调查其现状基本信息和交通流量，对其进行Hook-Turn交通组织设计，包括Hook-Turn渠化设计、配时设计以及交通运行规则的描述；最后对设计方案进行评价分析，得出结论。

研究意义：通过分析右行条件下Hook-Turn通行规则和渠化方法，指出其相对于常规方法的优点、运用到实际道路上以优化交叉口通行状况

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

研究内容： 1、交叉口hook-turn通行规则解析2、典型交叉口现状调查及数据采集3、交叉口hook-turn交通组织设计研究计划：1上网以及查看相关文献搜集hook-turn的资料（起源、发展现状、优势、适用范围、存在的问题等）初步了解hook-turn2调查hook-turn的设置规则找到实际运作中的hook-turn结合当地交通环境分析hook-turn的优势、以及存在的不足，理论联系实际进一步直观了解hook-turn的优缺点以及运作方式、实际效益等。

3选择南京市典型的十字交叉口（要求该交叉口具备实施hook-turn交通组织的条件），调查其现状几何特征、渠化方案等基本信息；使用摄像法或人工计数法，采集各进口方向机动车交通流量数据。

4对所调查的交叉口进行hook-turn交通组织设计，并绘制设计图；根据进口车道布局以及交通流量，进行hook-turn方式的信号配时设计，并对最终设计方案作出评价分析。

4. 研究创新点

1在右行规则下的鱼钩形左转交通方式本身就是一种创新2适配hook-turn的交叉口信号相位配时3独特的渠化方式