南京市中央路与新模范马路交叉口渠化设计开题报告

1. 研究目的与意义

在城市近郊和市区, 由于交叉路口车多、人多以及车辆与车辆之间, 车辆与过街行人之间, 尤其是机动车与非机动车之间的抢道干扰, 加上各种车辆的转换方向, 往往极易发生交通事故,造成路口阻塞。

因而交叉路口的平立面设计布置的好坏, 直接关系到人车安全、行车通畅和工程经济。

渠化设计以及交通岛的合理化设置对交叉口的通行能力的提高有重要作用，本文主要研究南京城市道路中十字交叉口的合理渠化设计以及交通岛的合理化设置对提高城市道路的通行能力的意义。

2. 国内外研究现状分析

国外的交叉口渠化设计起步较早，各项技术规范比较成熟，对交叉口渠化措施以及设施的尺寸、颜色和使用时需要注意的问题，对车道宽度、车道功能划分、左转车道以及进口车道数做了大量研究。

并且研发出多个计算机辅助软件，大力促进了交通规划的发展。

国内起步虽晚，但是紧跟国际步伐也制定了很多规范，并且也自主研发了道路设计软件，如纬地、dicad和eicad等。

3. 研究的基本内容与计划

一、研究内容：（1）根据中央路与新模范马路的交叉口流量和基本特征，对车辆、行人合理分离、导流等设计。

（2）调查目前交通岛存在的一些问题与缺陷，判断是否能显示正常行驶路径，保障行人过街安全和非机动车沿着清楚的路线通过交通岛。

（3）提出改进方案，提高交叉口通行能力。

4. 研究创新点

交叉口的渠化设计对解决城市道路交通拥堵有重要的现实意义，并且交通岛的合理化设置对提高交叉口的通行能力有重要作用，它能使车辆与行人，、非机动车各行其道，减少冲突，增加其安全性，提高平面交叉口在空间时间上的利用率，，达到美化城市、提升城市形象的作用。