1. 研究目的与意义
研究目的及意义：本课题的研究对象是南京麦哲理大厦配建停车库项目，随着国内城市文化程度的提高，机动车保有量也迅速的增长，各地政府为了应对机动车的快速增长趋势，积极的提高土地建设配建停车标准。
与此同时配建停车库的规划设计难度也不断增加，为了提高配建停车设计的水平，设计人员需要更加合理的利用地面及地下空间，使地下和地面停车库更加合理的融入建筑方案设计中。
在建筑方案基本明确的前提下，为了增加更多的停车空间，需对配建停车库设计2~3个配建停车库设计方案，并对规划设计方案进行比选，进而选择最优方案，并对建筑方案给予反馈。
2. 国内外研究现状分析
国外研究概况： 国外的停车库的设计研究起步较早，具有不同的管理理念和原则。
目前，国外停车库注重整体规划以及强化管理以应对交通与停车的矛盾。
根据前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国停车场建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，发达国家或发达城市在汽车社会来临之际，就已经开始关注停车问题，与城市建筑同步考虑停车场的规划建设，缓解汽车保有量增长与停车位之间的矛盾。
3. 研究的基本内容与计划
2017.12.26-2017.12.29，查找收集资料，理解题目内涵，阅读国内外文献文章 2018.01.02-2018.01.08，根据导师下发任务书，完成开题报告，并完成文献综述； 2018.01.09-2018.01.22，收集找寻已有建筑、结构等相关图纸， 地下停车场需求量计算 2018.01.23-2018.02.23，根据数据采集结果，分析和简单做出停车库设计样板图纸，完成停车场主体平面设计 2018.02.24-2018.04.01，进行停车场的总图设计，布置停车场的功能区划分。
总图设计功能区包括：出入口、停车区、管理区、辅助区等。
2018.04.02-2018.04.30，根据地下停车场总图确定坡道的类型和坡道的技术参数。
4. 研究创新点
通过本次对南京麦哲理大厦配建停车库规划设计，达到减少该地区停车压力，优化交通以及保障道路交通畅通与安全的目的，实现地下停车库车位状况的动态显示，以便提高地下车库的停车率，方便、快捷地满足人们的停车需求。
