全文总字数：4635字

1. 研究目的与意义

研究目的：通过视频调查分析城市主干道的车速及流量，分析道路限速范围，驾驶员对车速显示的心理特性，加强对路段上行驶的车辆管控，为可变速度反馈标志的限速标准提供实际依据，并提出更为人性化的管理措施，减少超速驾驶行为，预防交通事故的发生，提高道路交通安全。

研究意义：在城市道路上存在因超速而频繁引发恶性交通事故的路段。这些路段降低了道路的畅通性，也对道路上的驾乘人员的安全造成了极大的威胁，同时也为执法管理工作带来了诸多不便。通过视频调查分析城市主干道的车速及流量，分析道路限速范围，加强对路段上行驶的车辆管控，为交通管理标志标牌的设置提供依据，并提出人性化的管理措施，达到预防交通事故发生的目的，弥补当前城市道路限速方面的不足，保障人们安全高效的出行，加快交通建设的发展。

2. 国内外研究现状分析

在城市道路上存在因超速而频繁引发恶性交通事故的路段，这些路段降低了道路的畅通性，也对道路上的驾乘人员的安全造成了极大的威胁，同时也为执法管理工作带来了诸多不便。通过视频调查分析城市主干道的车速及流量，分析道路限速范围，加强对路段上行驶的车辆管控，为交通管理标志标牌的设置提供依据，结合驾驶员对可变速度反馈仪的心理研究，提出人性化的管理措施，弥补当前城市道路限速方面的不足，保障人们安全高效的出行，加快交通建设的发展。

1国内现状

1.1超速分布规律的研究成果

随着智能交通技术的发展，智能技术逐渐应用于车辆的监控管理中，很多智能交通仪器可以获得较为准确的速度数据。这些数据资源为定量分析车辆的超速规律创造了条件，深入分析车辆的超速规律有利于提高道路运输安全，便于道路运输安全管理。

目前，李聪、沈凯龙针对车辆超速规律挖掘，建立了基于人、车、路、时间的四维数据仓库模型。通过关联规则挖掘、时间趋势分析、统计分析等，得到了与决策有关的多种超速规律，主要是对重点路段、时间、车辆、人员超速发生的规律，建立智能分析模型，分析、发现、挖掘和掌握车辆超速的规律，综合考虑超速的时间人车路的因素以及时段，路段，年龄段，驾龄，性别，文化程度，监控中心，所属公司，车型、公路质量高、交通流量小等因素^[1]。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1. 城市主干道地点选择的考虑因素；

2. 车辆超速的危害；

4. 研究创新点

1、区别于永久性限速标志，通过视频调查分析城市主干道的车速及流量，分析道路限速范围，为可变限速标志牌的设置提供依据，并提出人性化的管理措施。

2、基于驾驶员对速度反馈仪车速显示的心理调查，分析出驾驶员的心理特性。