1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述连续梁桥是指两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。
连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。
连续梁桥是生活中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点，在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
研究问题：课题要求根据原始设计资料中的设计标准按规定进度完成某连续梁桥上部结构的设计计算工作。
设计标准如下：1.跨径布置：30m 30m 30m2.桥面宽度：横桥向总宽15.5m3.汽车荷载等级：公路-i级4.桥面铺装：自拟5.主梁施工方法：装配式预应力混凝土小箱梁，施工工艺为先简支后连续5.支座位移：自拟6.温度影响参照《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60－2015）中条文考虑。
主要有以下三方面的工作。
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