1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
二、国内外文献综述（一）国内研究现状交通微循环理论已在国内外有着较为成熟的理论研究及实践基础。
在国内，城市道路微循环一词在《2005 年北京市政府工作报告》首次得到明确提出，该报告指出完善的城市道路微循环系统能够合理分配交通流量、缓解交通压力、提高道路通行速度，是城市道路网络不可缺少的组成部分。
自此之后，北京，广州、深圳、昆明等地相继进行了交通微循环工程改造，并对具有狭窄而密集的路网体系的老城区体现出较强的适应性。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、研究的内容、问题 1.先进行分析以及列举国内专家学者们外对城市交通微循环的研究,进行对比分析,归纳出城市交通微循环的研究背景与研究目的与意义，进而说明城市交通微循环的定义与特征。
2.详细列举、分析、总结微循环交通组织常见问题及解决策略。
从道路供需不匹配、配套设施不完善、交通管理不到位、慢行交通出行环境差这4个方面分析问题出现的具体原因，并提出相应的具体解决措施。
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