城市交通微循环改善设计——以南京卡子门立交区域为例开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

课题研究的背景及研究意义城市交通状况是制约城市化进程的重要因素之一，我国城市发展日新月异，城市扩张速度快举目可见，但同时，城市道路系统的规划建设与发展变化极其不平衡，交通拥挤，停车困难，通勤不便的现象层出不穷，严重阻碍城市的健康发展和更新迭代。

对于大中型城市而言，随处可见的立交群在方便过境交通的同时也带来了一系列的交通问题。

交通微循环是指在城市道路系统规划的过程中，把城市道路中支路、支路以下的道路以及更窄小的道路当作城市交通系统这个有机整体的毛细血管，用合理的交通组织方式将其串联起来,使得城市交通的毛细血管始终处于通畅状态，这样才能保证城市这个有机整体的各个功能部位正常运作，使城市发挥最佳的工作状态和最大的潜能。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、 研究问题及内容1、 首先研究分析参考文献中关于交通微循环的有关理念，通过对比参考文献中的不同研究方式以及模型的运用，提出个人见解，分析研究目的及意义。

然后对论文中不同的论证手段进行对比分析，深入掌握交通微循环的相关理念及方法并结合南京卡子门立交区域的实际情况选择合适的研究手段及方法。

2、 对南京卡子门立交区域进行实地交通调查，分析该区域出现的主要问题，结合所学的专业知识，及参考文献中提及的方法论，进行具体分析，形成调查报告。