1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
本课题旨在解决弥蒙高速铁路二标线路膨胀土路基设计与施工技术，是毕业设计的重要环节。
该课题可以检验我们本科四年以来所学的专业知识，并提高我们解决工程问题的实践能力。
一、设计背景及内容弥蒙铁路，简称弥蒙线，位于云南省红河自治州境内。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
2.1毕业设计主要内容（1）弥勒至蒙自铁路mmzq-2标典型膨胀土段线路设计膨胀土具有干缩湿胀特性，吸水膨胀时将对路基结构物或者上部轨道结构产生膨胀变形及膨胀力，失水收缩时对路基工后沉降产生影响。
膨胀土具有强度随干湿循环产生剧烈衰减的特性，其残余强度远低于峰值强度，路基的稳定性和力学分析时强度指标取值应考虑其不利影响。
新建弥勒至蒙自铁路站前工程mmzq-2标段施工里程为：dk12 835.217-dk54 000，线路长度41.181km，其中部分区段路堑边坡含有膨胀土，给设计和施工带来困难。
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