南京地铁10号列车运行图编制开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述列车运行图是利用坐标原理对列车运行时间与空间关系的图解，它规定了各次列车占用区间的顺序、列车在一个车站到达和出发的时刻、列车区间运行时分、站停时分、折返作业时间等，是行车组织工作的基础。

列车运行图是轨道交通运输工作的生产计划,其编制质量的高低直接影响运输组织的效率和安全。

国有铁路和城市轨道交通在列车运行图编制方面有较多的共性，但这不意味着可以完全照搬国有铁路列车运行图的编制理论和方法，原因是城市轨道交通客流具有流量大、阶段性高峰明显及变化大、站间区间距离短等特点，所以与国有铁路列车运行图的编制相比,城市轨道交通运行图的编制具有其自身的复杂性。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题要求调研南京地铁10号线的现状运行图及客流现状，从站内等待时间最小化出发，编制运行图并评价。

拟采用的研究手段是，首先从南京地铁公司获取南京地铁10号线现状运行图以及2019年的客流统计各项数据；其次，分析城市轨道交通列车运行图的特征、要素、编制数据以及编制原则等相关基础理论，为运行图编制模型的构建奠下了基础；然后从站内等待时间最小化出发，建立相应且适合的数学模型，充分考虑该模型的可行性、合理性；最后，通过建立的数学模型求出相应的参数，从而依据各项参数，制定列车时刻表，绘制列车运行图。

其中，列车运行图的基本要素主要包括：列车区间运行时分、站停时分、折返时分、运行交路、列车出入库方式及时间、全天对外运营时间、运用车辆数量、高平低峰时段、列车车头时距等。