北京西郊线有轨电车轮轨型面设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述1.1前言有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，属轻铁的一种。

20世纪70年代以来，以汽车为主导的交通模式所带来的问题日显严重，能源危机、环境污染、土地紧缺、交通拥堵等问题，迫使欧洲发达国家重新将大容量的轨道交通作为发展城市公共交通的重点。

由于中小城市无法负担地铁的巨额投资，于是现代有轨电车在欧洲中小城市应运而生。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1 本课题需要解决的问题1.轮轨接触几何求解2.西郊线轮轨异常磨损原因分析3.改进轮轨型面设计4.设计型面轮轨接触计算和优选5.相关图纸绘制2.2 预计设计步骤及研究手段1. 编制轮轨接触几何程序基于matlab编制轮轨接触几何计算程序，程序可用于求解给定轮轨横移量及摇头角情况下的轮轨接触几何，并获得对应的轮轨接触几何关键参量（接触点在车轮上的位置、滚动圆半径差、等效锥度、接触角）。

通过改变轮对横移量，获得轮轨接触点对分布图以及轮轨接触几何关键参量随轮对横移的变化关系。

2. 西郊线轮轨异常磨损原因分析基于步骤1编制的接触几何程序分别计算初始车轮及磨损车轮与槽型轨接触时的轮轨接触几何，通过对初始车轮和磨损车轮的轮轨接触几何的对比，分析西郊线轮轨磨损的原因。