1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
一、研究背景及意义随着我国城市化进程的不断推进，大中型城市的人口迅速增加，人们对城市交通体系的要求越来越高，优先发展公共交通作为解决世界各国城市交通问题的成功经验，它已成为解决当前中国城市交通问题的理想途径[1]。
有轨电车归结于城市轨道交通领域，是城市公共交通的一种重要方式。
根据规范[2]定义，有轨电车是依靠司机瞭望驾驶，采用沿轨道行驶的电力牵引的低地板有轨电车车辆，按地面公交模式组织运营的公共交通系统。
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题要研究或解决的问题：以成都有轨电车蓉2号线为背景，对其进行结构计算和检算，主要内容包括列车荷载、温度、路基不均匀沉降三种影响因素对有轨电车嵌入式轨道静力学影响计算，以及无砟轨道的强度检算和无缝线路检算。
主要计算内容如下：1.列车荷载对有轨电车嵌入式轨道静力学影响计算考虑钢轨和道床板两层结构，基于多层支撑模型计算列车荷载作用下有轨电车嵌入式无砟轨道静力学，包括：1）钢轨位移2）钢轨弯矩3）轨道板位移4）轨道板弯矩5）钢轨支承反力分布2. 温度对有轨电车嵌入式轨道静力学影响计算计算温度对钢轨和道床板两层结构受力的影响，包括：1）钢轨温度应力2）温度梯度作用效应影响下的轨道板弯矩3. 路基不均匀沉降对有轨电车嵌入式轨道静力学影响计算计算余弦型路基不均匀沉降对轨道弯矩的影响，包括：1）路基不均匀沉降对钢轨弯矩的影响2）路基不均匀沉降对轨道板弯矩的影响4. 有轨电车嵌入式无砟轨道检算1）钢轨强度检算，考虑：列车荷载影响钢轨温度应力钢轨附加应力2）轨道板强度检算，考虑：列车荷载影响钢轨温度应力基础不均匀沉降3）无缝线路检算：钢轨断缝检算容许温降限值拟采用的研究手段(途径)： 1.前期准备：收集相关资料，查阅中外文献，请教老师和同学讨论，并且学习使用 autocad 软件。
2.熟悉相关设计规范，确定所需计算参数。
