高速公路改扩建施工期智慧交通设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

目前高速公路建设飞快，其中施工区中的交通冲突日益严重，而如何更好的解决这些安全问题，并保证其效益性以及经济性就是本文的主要目的，在安全问题上主要是分为以下几个问题：1.施工人员和管理人员安全意识淡薄，导致安全方面的设施较少，很难保证施工现场的安全，影响正常的施工进度；2.安全设施系统不够完善，且经济性和效益不能保障，在面对成本较高的防护措施时，施工方在衡量之后，为了节约成本会减少设置这方面的设施。

国外公路起步比较早，对于高速公路改扩建中的施工区研究也相对较为成熟，美国的交通控制设施标准手册的第六部分就是关于临时交通管制方面的部分，对于高速公路施工区的交通控制设施及交通组织进行了详细的阐述， 1999年，弗吉尼、理查德等人对高速公路施工区车辆的运行特征，利用仿真软件对高速公路施工区车速控制的影响因素及标准进行了研究，2002年赵明等人通过对施工区交通事故的统计分析，得到了施工路段各控制区交通事故的特点， 2010年hallmark等人对封闭施工区倩驾驶员河流行为进行了研究，对合流中不同行为对交通运行的影响进行了分析，并讨论了强制河流、超车、跨车道行驶、u型转向等驾驶行为对施工区安全的影响，最后提出了相应的安全对策。

国内对于施工区交通安全问题的研究就相对起步较晚，近些年来才开始关注，1995年吴兵和杨佩昆对于高速公路作业区风险进行了研究，认为高速公路施工区收到交通流状态、交通环境等诸多因素的影响，运用灰色系统理论，通过分析历史事故数据，建立了风险预测模型，且预测结果具有比较令人满意的精度，赵跃峰运用图像处理系统处理并分析了高速公路的调查数据，提出了1车头时距分布为变化结束的erlang分布，并利用你和分析及开方检验进行验证，2008年john等人对施工区路段的设计进行了研究，给出了施工区的布置形式，2009年戴忧华等基于道路交通和施工的特性，提出了城市道路施工交通安全评价方法，采用微观交通流仿真技术对其进行仿真，引入等效跟驰距离fde评价城市道路施工期间的交通安全水平，朱光远等在城市道路改造工程施工期交通组织设计研究中分析了道路施工对城市交通的影响，通过确定交通组织设计原则与工作流程，调查相关道路以及交叉口的现状，运用交通组织影响效用评价理论对成果进行论证，并且我国政府颁布了一定的法令法规，对施工区的作业人员以及作业车辆做了相应的规范，地方政府也出台了不少适合当地施工的管理措施。

2. 研究的基本内容与方案

研究基本内容

1.施工区交通需求调查分析

根据目前国内施工区的现有状况进行分析，从施工区中不同的交通状态进行分析，通过分解交通需求，比较国内外现阶段的施工区交通管理方案以及交通措施，总结国内外交通智能措施，比较其使用效益以及经济性，对施工区目前所存在的交通状态以及事故现状提出问题。

3. 研究计划与安排

3月15日-3月25日 完成开题报告以及外文翻译

3月26日-4月15日 完成中期检查

4月16日-5月25日 提交至少三次阶段性成果报告

4. 参考文献（12篇以上）

（1）李军，提高攻速公路施工管理效益的措施[j]，工程建设与设计，2020.4

（2）聂永成，孙家风，杨宁，等，高速公路改扩建施工区通行能力提升措施研究[j]，交通运输，2012.7

（3）刘春春，基于仿真技术的高速公路施工区交通安全措施研究[d]，西南交通大学，2012