国盛街路口和平大道进口道掉头交通改善设计开题报告

 2021-11-29 09:11

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1 目的及意义

掉头交通作为城市交通中一种重要的交通组织方式,其对道路上的各类交通流具有较大影响。而我国城市道路具有宽而疏的特点,在交叉口进口道处具有大量的车辆掉头需求。但交叉口掉头交通会占用较多交叉口道路资源,不合理的掉头车道设计会与对向直行车流、左转车流以及过街行人、非机动车等产生严重冲突,从而降低交叉口的通行效率,不利于交通流安全、快速地通过交叉口。

因此,本论文以国盛街路口和平大道进口道为例,在国内外对交叉口进口道掉头交通设计方法等相关研究的基础上,通过调查该路口和平大道方向进口道现行掉头车道设置及掉头车流,分析研究掉头交通对交叉口交通组织效能的影响,应用科学化、定量化的方法对其进行优化设计,为交通安全管理与控制提供参考依据。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究内容

本论文将分为四个章节,具体内容如下:

第一章为绪论,主要介绍本论文的研究背景、研究目的及意义,以及国内外研究现状,并简述本论文的研究内容、研究方法和技术路线。

第二章为交叉口掉头交通现状分析。本章将对国盛街路口和平大道进口道现有的2条掉头车道交通特性进行研究,分析掉头交通量、掉头交通的车辆特性、掉头车辆运行速度、掉头位置等掉头交通流特征,选取合适的评价指标。

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3. 研究计划与安排

第1-3周:查阅相关文献资料,明确研究内容,确定方案,完成开题报告。

第4-12周:实际调研并撰写完成毕业设计初稿。

第13-14周:完成并修改毕业设计。

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4. 参考文献(12篇以上)

  1. 邓雷,刘婷婷,朱彤,等. 基于vissim的城市道路交叉口掉头模式评价[j]. 长沙理工大学学报(自然科学版), 2019, (03): 70-76.

  2. 王宇轩. 城市道路交叉口进口道掉头交通设计方法研究[d]. 西安:长安大学, 2019.

  3. 孙锋,孙立,李庆印,等. 基于通行效率最优的交叉口调头选位[j]. 西南交通大学学报, 2017, 52(02): 334-339.

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