替代燃料发动机性能试验系统的设计———-数据采集系统的设计开题报告

1. 研究目的与意义

石油是一种不可再生的资源，有关数据表明2040年 中国将面临是有严重短缺的局面，同时汽车尾气污染已经成为一些大中城市空气污染的主要来源，我国百万人口以上城市的大气污染正由第一代煤烟型向第二代汽车型转化。因此如何在后石油时代，针对我国自然条件和资源，逐步改变汽车能源结构，开发和寻找污染较少、经济便宜的车用替代燃料已成为当务之急。替代燃料发动机是未来汽车发展的趋势，顺应其发展，相应的发动机的性能测试系统也要更新换代，也就是替待燃料发动机性能试验系统的设计，就成了很重要的环节，数据采集系统又是整个系统数据的来源。

2. 国内外研究现状分析

上海华普国润汽车有限公司是甲醇汽车研发方面的领先者。据该公司副总经理金先扬介绍，华普点燃式m100甲醇发动机已经做好了量产的准备。目前，这款使用甲醇发动机的汽车，在排放方面，一氧化碳、氮氧化合物等排放量明显小于国Ⅴ发动机；在燃料经济性上，与汽油发动机相比，两者最高挡等速行驶燃料消耗量相差不大；在动力性上，同等条件下优于汽油发动机。西安交通大学1997年就开始以天然气为原料的二甲醚发动机研究。西安交通大学教授刘圣华在这次研讨会上分析了二甲醚产品的优点，尤其在排放方面，已经接近国Ⅳ水平。同济大学汽车学院新能源汽车工程中心教授李理光研究认为，低比例（10％以下）的生物柴油，可以在现有产品上直接使用，在基本不影响经济性、动力性的前提下，可部分改善排放特性。bd5（5%生物柴油）配比燃油，排气烟度下降约5.0%，bd10（10%生物柴油）配比燃油排气烟度下降约10%。单片机的抗干扰技术的研究 孙亮等

基于p89c668的发动机台架试验测试台的设计 李真芳

利用labview进行发动机台架试验 胡军

3. 研究的基本内容与计划

研究数据采集系统的原理及功能，研究分析发动机综合性能试验系统的模块构成及功能。提出数据采集系统的整体方案，实现部分模拟信号的处理机采集，并完成对板卡的输入，调试所开发的应用程序及必要的硬件装置。

第一阶段 阅读 收集 整理有关材料

第二阶段 提出数据采集系统的整体方案

4. 研究创新点

数据采集系统智能化 自动化 多元化 可靠性更高

采用理论分析与常规燃料发动机性能试验系统相结合的方法是研究更具应用性。