船用二甲醚发动机增压泵的选型及性能分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着环保要求的日趋严格，传统的船用发动机燃料面临着日益严峻的能源供应和环境保护双重压力。鉴于我国的煤炭资源丰富、油气资源相当有限的国情，合理利用我国的能源资源，尤其是煤炭资源，寻找新型的清洁能源载体已经迫在眉睫。二甲醚的十六烷值大于55，高于柴油，具有良好的自燃特性，非常适合于压燃式发动机。本课题拟进行船用二甲醚燃料供给泵的开发，为推进煤基替代燃料船用二甲醚发动机的应用提供技术支持。

2. 国内外研究现状分析

国内外关于二甲醚作为柴油机代用燃料的研究只有十余年的历史，研究的重点是如何开发适合二甲醚燃料特性的发动机，实现高效清洁燃烧。在国内，上海交通大学，西安交通大学，天津大学，吉林大学，华中科技大学等各自开展了二甲醚燃料喷雾和燃料特性，发动机性能的研究。上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室自 1996年以来对二甲醚发动机的燃料喷射过程、喷雾特性、燃烧与性能、可靠性和材料相容性进行了深入系统的研究，研发了适合于二甲醚燃料特性的发动机供给系统、喷射系统、燃烧系统和 6114ZLQB二甲醚发动机。

3. 研究的基本内容与计划

一.研究内容

1、收集有关二甲醚增压泵系统设计与研究的资料，阐述此领域目前的研究现状、存在的问题以及行业发展前景。

2）对船用二甲醚增压泵系统进行原理分析，主要对增压泵进行对比选型以及优化设计、计算说明。（选型依据、分析及相关结论）。

4. 研究创新点

重点是对分析船用二甲醚发动机增压泵系统的原理，对增压泵进行对比选型以及优化设计