普锐斯混合动力汽车动力性的仿真分析和实验研究开题报告

1. 研究目的与意义

近年来，在国际上混合动力汽车受到高度重视，普遍认识到混合动力是传统汽车最有效的节能减排技术，全球已呈现普及混合动力汽车的态势，激烈竞争的局面已现端倪。

丰田汽车的普锐斯在全球累计销量已超过400万辆，已经成为单一车型销售量最多的混动汽车之一。

具有20/30公里纯电行驶的插电式普锐斯也已在销售，很受美国市场欢迎。

2. 国内外研究现状分析

从世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在发展混合动力汽车方面，日本居世界领先地位。

世界上能够批量产销混合动力汽车的企业，只有日本的两家汽车公司。

1997年12月，首先在日本市场上推出了世界上第一款批量生产的混合动力轿车。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1)首先了解混合动力车概念，和其研究意义2)其次了解普锐斯混合动力系统结构和工作原理3)然后对丰田普锐斯动力系统进行分析和研究（采用advisor软件对丰田普锐斯混合动力汽车进行建模和动力性仿真 然后再用底盘测功机对丰田普锐斯混合动力汽车在特定工况下的动力性进行实际测试 从而对其动力性进行深入和细致的研究。

4)最后关于国内外混合动力汽车发展现状，展望未来研究计划：1)第1周，弄清设计题目，明确设计目的、任务和要求。

充分了解实际，广泛调查研究，较全面地对本题目进行资料查阅或进行检索，了解本题目国内外制技术发展水平和现状 。

4. 研究创新点

以丰田普锐斯混联式混合动力汽车发动机、电机及电池组等动力部件的具体参数为依据，采用试验建模方法，根据汽车理论知识、动力匹配原则以及汽车性能指标，并基于ADVISOR仿真平台对丰田普锐斯混合动力汽车的主要参数和控制策略影响丰田普锐斯混合动力汽车整车燃油动力性的灵敏度进行仿真分析研究。

再用底盘测功机进行实际测试，理论与实际相结合，结论更具有效性