某集装箱港口物流运输设备的选择及路径优化设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着世界经济和国际贸易的迅速发展,世界货物进出口量以每年70%的速度增长，且80%以上通过集装箱越洋运输。

这就促进了集装箱运输业快速发展。

这股强劲的增长势头，一方面激发了集装箱运输船向大型、高速化、超巴拿马运输船方向发展，另一方面迫切需求集装箱港口装卸设备高效化以及运输路径的最优化。

2. 国内外研究现状分析

国外研究现状： 国外学者曾以最小化集装箱船在港时间为优化目标，假定所有泊位都有相同载重能力，将静态泊位分配扩展为动态泊位分配问题，并设计启发式算法对其经行了求解。

他们还讨论在作业量巨大的码头里码头泊位分配问题，他们以泊位生产力为优化目标，建立泊位分配模型，并用遗传算法进行了求解。

国内研究现状：在所有码头装卸机械中，岸边集装箱装卸桥是最重要的装卸机械且价格昂贵，故应使岸边集装箱装卸桥利用率最大。

3. 研究的基本内容与计划

通过对某具体港口进行实地考察及调研，搜集相关数据，如港口一天中需要完成的集装箱数量，港口的设备数量，分配方式，路线规划等。

在运输设备的使用方面，进行港口运输设备现状分析，对设备的使用效率、设备运行路线的合理性，有效性进行评判。

并且根据该港口的实际情况，对港口内部运输过程中所使用的运输设备进行再选择，设定分配策略，同时按照港口设施的实际布置和规划路线，对运输设备的路线进行优化设计。

4. 研究创新点

1.传统的港口追求生产和经营的稳定性应改为创新和变革，即集装箱港口的经营应在运动中求发展，实现运输服务的柔性化，以便能迅速地根据环境和需求的变化作出相应的战略调整。

2.传统的港口集装箱、运输工具的价格竞争应转向为港口创新和全面质量竞争。