汽车开门防撞控制系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

据多家出租车公司负责人和交巡警部门相关人士介绍，因开车门不慎发生的意外事故频频发生。

大多是由于没有仔细查看车后情况就打开车门,结果将车后方正常行驶的电动车（行人）撞翻（倒）,导致电动车车主（行人）伤残。

比如，市民小张驾车沿华北路由北向南行驶至一处公交车站附近时，停车准备下车，不想开门时将行人刘某撞倒，造成刘某受伤住院。

2. 国内外研究现状分析

为了提高汽车的安全性，国际上如德国、日本、美国等先进的汽车生产国，在十年前就开始研究与开发防撞安全装置，戴姆勒克莱斯勒公司和沃尔沃公司在防撞器方面走在世界前列，国内防撞方面的研究主要在一些大型汽车企业和科研院所开展，如：长春一汽、上海大众、东风汽车、清华大学汽车系、北京理工大学机械系等，但只是探索性的研究，尚无可以使用的产品。

3. 研究的基本内容与计划

1、了解汽车舒适系统、中控门锁电控原理。

2、了解嵌入式控制系统设计原理，实现距离测量与报警电路设计。

3、掌握protel电路板制作软件，并设计出实际的控制器硬件电路。

4. 研究创新点

主要通过车尾的距离传感器采集后方汽车与停靠汽车的位置、速度等相关信息，由ECU连续计算它们到停靠车车门所需时间据此判断能否打开车门。