1. 研究目的与意义
随着全球能源危机与环境污染的日益加重，节能环保的新能源汽车的发展已成为未来汽车工业发展方向之一。动力电池组是新能源汽车的重要组成部分，其高效稳点运行将直接影响新能源汽车的运行状态，影响电动汽车的起动、加速、行驶里程等多项性能。因此，研究动力电池的充放电特性，测试动力电池在不同使用条件下的工作性能，对保证动力电池合理使用、提高充放电效率以及开发性能更强的动力电池具有重要的理论意义和工程应用价值。
通过以LabVIEW为软件设计平台，能实现对电池数据，充放电参数的监测和分析以及对充放电过程的控制，通过研究利用LabVIEW软件设计基于IEEE488通讯协议对新能源汽车的动力电池进行自动测量软件，可以大大提高数据测量的自动化，并通过LabVIEW加大的数据处理软件，得出所需要的电池各项指标。2. 国内外研究现状分析
目前国内外对动力电池性能的研究和评价大多数只是停留在对电池单独进行试验的层面上，即在对电池进行恒流放电的情况下对其性能进行研究和评价。但是用这种方法所得到的动力电池性能参数和车辆在实际运行工况下电池性能参数相差较大，不能真正反映动力电池的真实性能状态，因此要设计一套符合当前发展需要的动力电池性能测试方法已经势在必行。例如：韩国Ajou大学和先进工程研究院的研究人员在对镍氢电池SOC估算中提出了SOC计算公式来对动力电池进行数据统计和监测；法国电动汽车计划设计出随车电池管理系统来管理其电动汽车上的密封铅酸电池组。
另外，基于CAN总线的LabVIEW设计已逐渐被构建，通过总线采集数据，可省去大量的硬件资源。LabVIEW利用可视化编程环境，建立通用的图形化软面板， 可实现测量仪器的自动化、智能化。且这项技术的研究对科学技术的发展和国防、工业、农业的生产有着不可估量的影响，已广泛应用于电子测量、振动分析、声学分析等诸多方面。3. 研究的基本内容与计划
1、第1周第3周：广泛收集labview相关资料，深入学习labview编程软件，并掌握在labview软件中编写控制程控仪器的控制、测试软件。
2、第4周第6周：学习ieee488通讯协议的内容，并结合labview开展基础的程序设计。
3、第7周第8周：掌握动力电池的工作参数及测试要求，完成动力电池测试系统的硬件、软件及测试数据分析。
4. 研究创新点
1、以LABVIEW软件为基础编制动力电池的测试系统，使得对电池的充放电特性以及不同充放电方式对电池余量影响的研究更方便，更加适用于测试系统的电池剩余容量估算方案。
2、利用虚拟仪器技术，通过LabVIEW软件设计电池信息显示界面，使系统具有数据保存和文档输出功能,为动力电池性能分析提供依据。
3、总控模块与电池组采样模块的分块负责使得程序设计更为清晰化、智能化。
