基于转向内轮差主动防撞控制系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

交通安全问题已成为世界性的大问题。

全世界每年因交通事故死亡的人数约50万，汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。

传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生，主动安全的概念慢慢的行成并不断的完善。

2. 国内外研究现状分析

根据汽车理论和汽车设计的概念, 所谓主动安全技术就是在汽车的设计和制造 时, 对汽车的内、 外部结构进行合理有效的设计, 采用更先进的技术和装备, 主动预防、 避 免或减少汽车在行驶过程中发生事故, 以提高汽车的主动安全性能。

俗话说: 防患于未然。

通过提高汽车的主动安全技术和安全性能, 可以最有效地减少道路交通事故的发生, 从而 可以从根本上降低道路交通事故对人类生命及财产安全造成的危害,因此, 汽车主动安全技 术是当今汽车研发的重点研究领域。

3. 研究的基本内容与计划

第1周- 第3周 阅读、收集、整理有关书籍和资料，并归类。

第4周- 第7周 对指定阅读资料进行学习、研究，熟悉课题，全面收集相关资料，确定基本思路。

第8周-第10周在理论研究及实际调研基础上进一步整理综合相关资料，进行定性试验、研究设计、计算、及撰写论文。第11周-第14周 撰写毕业论文阶段。

4. 研究创新点

目前汽车主动安全并未涉及侧面行人安全领域，此项研究具有很大的可行性以及实际意义，能给缺乏经验的驾驶员以辅助也可减少因驾驶员疏忽而造成的意外。