基于再生制动的纯电动汽车ABS控制策略研究开题报告

1. 研究目的与意义

由于石油价格的不断攀升和传统车辆对环境的污染越来越严重，越来越多的汽车开发者都在致力于开发既节能有环保的新型车辆。

再生制动的纯电动汽车具有燃油汽车的动力性能、更好的经济性能并且排放较低，是解决能源和环保问题的一种可行方案。

防抱死系统（abs）在紧急制动过程中可保证车辆的操纵性和稳定性，已逐渐成为现代汽车的标准配置。

2. 国内外研究现状分析

国外有关研究表明，在存在较频繁的制动与起动的城市工况运行条件下，有效地回收制动能量，可使电动汽车的行驶距离延长百分之十到百分之三十。

我们所熟知的丰田公司的prius和本田公司的nisight都代表了比较成熟的电动汽车技术，prius回收的制动能量大约可以使续驶里程增加2%0;nisight回收的制动能量大约可以使续驶里程增加30%。

目前国内关于制动能量回收的研究还处在初级阶段，对再生制动的研究现多停留在理论分析和实验室验证阶段，而且只有个别单位在进行利用超级电容实现再生制动的研究工作。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1、掌握matlab，advisor软件建模及仿真方法。

3、掌握纯电动汽车再生制动工作原理。

4、建立advisor仿真环境下纯电动汽车再生制动模型。

4. 研究创新点

1、基于再生制动的纯电动汽车研究其ABS控制策略2、运用仿真软件实现再生制动的各种工况模拟