新能源汽车BMS发展现状研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着人们对能源与环境的愈加关注，电动汽车技术在世界范围内得到了迅速的发展，各国政府越来越重视电动车能源系统的研究与开发，因此电池管理系统具有巨大的市场需求，同时在技术上也提出了更高的要求。

新能源汽车中的电池系统的状态与运行参数是系统中最重要的部分之一。电池的管理系统（BMS）的作用是对电池的电压、电流、温度等状态进行实时的监控，并即时发送到汽车的控制系统中，为汽车整体的控制策略提供重要的实时参数。 因为电池使用的问题，电池的个体差异会导致电池寿命与汽车的性能受到极大的影响，而电池监控管理系统可以即时的发现电池的问题，并防止个体的差异在使用中被人为的扩大而造成损失。因此，一个性能完善的电池管理系统可以对电池的个体差异可以提供特定的补救措施而提高整车的寿命。 设计一个实时、准确、可靠的管理系统是非常有必要的。

2. 国内外研究现状分析

随着新能源汽车的发展，电池管理系统也受到极大的重视，电池模型是研究电池管理的理论基础，目前已经建立了电化学机理模型、电池一阶等效电路模型、模糊逻辑算法模型、自适应神经模糊推断模型等。

1991年美国能源部与三大汽车公司（戴姆勒-克莱斯勒、福特、通用）就成立了先进电池联合体，致力于电池系统的研究。

我国对电动车的发展业极为重视，早在92年将电动车的发展列入八五重点科技攻关项目，随后开发和研究多个电动车项目，在bms方面取得很大的突破。

3. 研究的基本内容与计划

第一～三周：学习新能源汽车的发展历史与现状，检索相关文献，收集资料，为毕业论文做前期准备工作，并完成文献综述；

第四～六周：调查新能源汽车动力电池监控系统的研究现状及实际运用过程中的主要问题；

第七～十周：掌握新能源挡车动力电池组的电压、温度等信号的实时采集和监控，动力电池soc算法等理论知识。

4. 研究创新点

在充分研究电池管理系统的现状与理论的基础上，提出对目前电池管理系统的改进，并设计出新的理论与技术方法，为新能源汽车的发展提供必要的支撑。