1. 研究目的与意义(文献综述)
1.1目的及意义
合理的区域货运量预测能够在一定程度上反映区域物流需求,本文对区域货运量进行影响因素分析及预测,力求正确反映区域物流需求的变化趋势,为区域物流的发展提供可靠的依据。
对区域货运量的预测是指对一定区域范围内,一定时期内实际运送的货物总数量进行合理的预测。首先,对于区域货运量的预测,能让相关部门对客运,货运做好相关的准备,使人们日常生活能够正常进行。其次,从区域物流发展的角度来看,区域货运量预测能在一定程度上反映区域物流需求,合理的估计物流需求,能够实现区域物流供给与需求之间的平衡,使区域物流资源得到合理配置,从而降低区域物流的成本,提高区域物流的效率。并且合理估计物流需求,制订区域物流规划,计算基础设施建设规模,设计空间布局和定位物流企业的功能,发展方向的基础。
2. 研究的基本内容与方案
主要研究内容:
(1)对本课题的研究背景和意义进行阐述,并分析相关的国内外研究现状。
(2)介绍本文所涉及的相关理论知识,为后文的顺利展开打下坚实的基础。
3. 研究计划与安排
(1)2月20日-3月15日,查阅相关文献资料,并联系导师,编写开题报告,确定毕业论文的大体内容框架和研究内容。
(2)3月16日-4月15日,根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外,完成20000个字符的英文文献翻译。
(3)4月16日-4月30日,学生提交毕业设计(论文)工作阶段性报告,指导老师完成阶段性报告审核。
4. 参考文献(12篇以上)
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[2jokan duru,emrahbulut,shigeruyoshid.bivariate long term fuzzy timeseries forecasting of drycargo freight rates[j].theasian journal ofshipping andlogistics,2010,26(2):.
[3]gregory a.godfrey,warrenb.powell.transportation research[j].part b.2000,34:451-469.
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