1. 研究目的与意义
交通运输是国民经济的先行和基础产业，是国民经济的重要组成部分。随着市场经济的发展、经济全球化进程的加快和物流、客流的大幅增长，交通运输已从原来单纯保障生产的条件演变成国民经济增长的重点和驱动力，随之而产生的综合运输体系的建设和发展，也成为现代运输业发展的必然选择。
电子商务是internet爆炸式发展的直接产物，是网络技术应用的全新发展方向。internet本身所具有的开放性、全球性、低成本、高效率的特点，也成为电子商务的内在特征，并使得电子商务大大超越了作为一种新的贸易形式所具有的价值，它不仅会改变企业本身的生产、经营、管理活动，而且将影响到整个社会的经济运行与结构。
电子商务在我国的铁路、公路、水路、航空等各个运输系统方面都已经有了比较系统全面的应用。客票电子商务系统在运输系统中的运用最为广泛。除此之外,移动媒体等电子商务类型的应用也越发的广泛。
2. 国内外研究现状分析
把握综合运输系统的发展规律，满足人的需求，坚持以人为中心、可持续发展的交通发展理念，是国外综合运输系统管理的宗旨。
20世纪60年代以后，美，英、法、德、日等国家对交通运输管理体制进行大改革，建立综合运输管理体制，对水、陆、空运输实行集中统一管理。在美国，由于交通运输业大规模发展，要求对全国交通运输系统进行总体规划。1966年，约翰逊总统提出成立运输部，得到国会批准。美国联邦运输部是联邦政府管理水、陆、空运输的机构。英国于2002年6月将环境保护、交通运输管理以及地方事务3个部合并，成立了运输部，由运输国务大臣领导，专门负责交通运输事务，并主管健康与安全事务，其中包括道路交通、铁路运输，民用航空运输和航海运输的安全事务。法国按照行政区划来管理法国交通，形成国家级。大区和省级及下级区县的交通管理体制，采用大部制形式，公路、铁路、民航、水运等运输方式都归口法国生态、可持续发展和国土整治部(简称整治部)统一管理。德国于1998年10月将联邦交通部改革为联邦交通、建设与住房部，主要负责运输。交通方面的法律政策制定和监督执行，实行大交通管理模式。日本于2001年将原运输省、建设省、北海道开发厅和国土厅合并为国土交通省，主要负责国家有关土木、建筑、国内外海陆空运输事务管理、国土整治、开发和利用等。
3. 研究的基本内容与计划
一、研究内容（基于综合运输体系的电子商务应用研究与分析）
1绪论
1.1 选题背景及研究意义
4. 研究创新点
根据电子商务的发展现状结合具体的综合运输体系的特点、现状、存在的问题，对基于综合运输体系的电子商务应用进行研究,提出合理建议,从而来适应现代化社会大环境，充分利用综合运输体系和电子商务的优势,达到统筹发展区域经济的目的。
