1. 研究目的与意义
随着经济全球化程度加深，各国间商品互通有无，国际贸易这个历史悠久的行业迎来了新的机遇。
依托天然航道、载运量大、运价低等优势，海洋运输成为国际贸易中最常用的运输方式。
受到2019年年底爆发的全球性新冠疫情冲击，国际海运市场萎缩严重，运价持续下跌；2020年第二季度各大经济体开始复工复产，同时国际海运市场供需矛盾、运力不足等问题暴露出来，导致国际海运运价大涨。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题： 1、全球疫情下国际海运市场及运价的现状；2、全球疫情下国际海运运价与其影响因素的关联性分析；3、国际海运行业及其相关行业应对国际海运运价剧烈波动的措施。
难点（研究过程中预计可能遇到的困难或问题，并提出解决的方法和措施）1、收集和整理近年与国际海运运价相关的数据。
确保数据来源正规可靠，运用图表等方式表现数据变动趋势。
3. 国内外研究现状（文献综述）
（一）新冠疫情下全球经济与国际贸易行业相关研究综述黄中翔等（2020）指出新冠肺炎疫情导致全球制造业与服务业面临停滞的危机，强化了金融市场的恐慌，增加全球经济衰退的可能性。
他们建议中国政府在疫情期间重视使用宏观政策来调节国内经济，还应积极地对外提供抗疫经验和医疗物资，展现有担当的大国形象。
郭泽林和陈琪（2020）认为新冠疫情加速了逆全球化，加快了全球价值链的重构进程。
4. 研究方案
本文试图运用统计学和计量经济学知识，分析新冠疫情下国际海运运价与其影响因素的关联，并提出针对相关行业的应对措施。
研究方法：主要通过理论分析与实证分析相结合的研究方法。
本文主要框架：第一章：绪论（包括研究背景、研究的目的和意义、研究的思路及内容、全文结构框架）第二章：文献综述第三章：全球疫情下国际海运现状（包括国际海运市场现状和运价现状）第四章：新冠疫情下国际海运运价波动影响因素研究（理论分析全球经济政治环境、国际燃油价格、船舶运力三个因素与国际海运运价的关系）第五章：全球疫情下国际海运运价与影响因素关联性的实证分析（基于var模型分析bdi指数与各变量的关联）第六章：国际海运运价波动的应对策略与建议（包括对国际物流和国际贸易企业的建议）第七章：结束语
5. 工作计划
1）查阅与国际海运市场、运价相关的资料；进行文献的阅读及整理，写出文献综述；2）根据文献理论回顾，进行理论分析，初步建立分析框架； 3）搜集和整理数据；运用计量经济学模型进行实证分析；进行研究课题最终成果的撰写工作；论文周计划：2022-2022-1学期第12-13周完成选题表。
第14-18周根据导师要求完成资料收集。
第19-21周完成开题报告、论文初稿。
