1. 研究目的与意义
改革开放以来，我国经济发展取得了长足的进步，国内生产总额位居世界前列，人均收入显著提升，然而，与此相对应的是城乡差距不断拉大、农村产业结构不合理、农民收入远低于城市人口、农民消费意愿不足等问题。
大力开展农村基础设施建设是振兴乡村的重要内容，是扩大农村消费需求、增加农民收入水平的关键之一。
在铁路发展的200多年的历史中，铁路的运输作用贯穿了整个工业的近代发展，成为影响世界政治、经济格局的重要交通基础设施。
2. 研究内容和预期目标
本文研究分析高铁建设对于沿线农村经济拉动的影响，以此寻找促进农村产业升级、农民收入提高的政策建议。
作为新兴的交通基础设施的一种，高铁的修建，对于沿线资源配置、劳动力流通、产业布局以及经济增长都有着重要意义。
而对于农村经济方面，高铁具体会带来怎样的影响，是一个值得深入的问题。
3. 国内外研究现状
aschauer（1989）以美国 1945-1985 年的基础设施资本存量数据为研究对象，测算出基础设施资本存量对美国经济产出的弹性是 0.39，对美国经济生产率的弹性是 0.24。
egertatal（2009）利用通讯、电力行业的数据实证分析通讯和电力基础设施发展对经济增长的长期影响发现，基础设施发展对经济增长有正面的影响。
林毅夫（2000）通过对当时农村与城市基础设施对比的分析认为，解决农村基础设施建设有利于扩大农村生产，启动农村市场，缩小城乡差距，形成良性循环。
4. 计划与进度安排
1、2022年11月10日前：完成选题； 2、2022年11月10日-2022年11月30日：阅读大量资料并选取有用资料待用，积累最新信息，完成开题工作； 3、2022年3月17日前：完成初稿和中期检查工作；4、2022年5月5日前：完成论文修改、定稿、外文文献翻译工作 ；5、2022年5月31日前：完成所有资料的整理、论文的再修改和装订，并准备好参加学院组织的论文答辩。
5. 参考文献
[1]Aschauer.D.A is piblic expenditure productive?[J]journal of monerary Economics,1989(23):177-200.[2]P.Evans,G.karras.Is Goverment Captical Productive?Evidence from a panel of seven countries.Journal of Macroeconomics.1994,vol16(2):271-279. [3]林毅夫.加强农村基础设施建设 启动农村市场[J].农业经济问题,2000(07):2-3. [4]刘伦武.农业基础设施发展与农村经济增长的动态关系[J].财经科学,2006(10):91-98. [5]张莉,姚雨辰.高速铁路对区域经济影响效应的探讨[J].铁道运输与经济,2013,35(04):10-15. [6]王雨飞,倪鹏飞.高速铁路影响下的经济增长溢出与区域空间优化[J].中国工业经济,2016(02):21-36.
