1. 研究目的与意义
PPP模式通常被认为是在公共部门与私人部门在基础设施和公共产品领域或服务领域中，以合作投资的方式来进行建设和运营的一种项目运营模式，合作的各方比起自身单独行动，所能达到的预期结果会更加有利。这样的公私合作制是建立在双方各自的经验的基础之上，当合作的各方参与某个以PPP模式建设运营的项目时，资源、利益、责任和风险都需要做好合理的分配与分担，其中尤其重要的是，政府并不是把全部的责任都转移给了私营部门，而利益也不是被尽数转让到了公营部门，而是要求参与的各方在PPP项目的全生命周期中共同承担相应责任与风险，获得整体利益最大化下的既得利益分配，从而最大程度上地满足项目之初所预期的公共需求，尽可能地在实现风险最小化的同时，减少项目总体成本，提高项目的整体质量，获得更高一步地回报效益。
PPP模式虽然有很多显著的优势，例如提高了项目投融资和建设运营的效益，有利于优化项目管理，减少成本；有利于公共部门和私营部门各自发挥自身的优势，弥补对方的不足，实现财政资金的最佳价值等等，然而，PPP模式由于自身的特性和局限性，也渐渐地暴露出了很多问题，其中最为重要的，就是在运用PPP模式的基础设施项目的全生命周期中的风险与利益问题，这是整个项目运营的核心问题，也是参与各方最为关注的问题，因此，我们主要对PPP模式下的基础设施项目的风险与利益方面进行相应的研究和分析，结合实例来探讨最佳的风险分担与利益分配的方案，以及相关的方法策略，从而得出对PPP项目的实用性结论。
2. 国内外研究现状分析
详情见文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
论文将介绍ppp模式的相关概念，并对其在基础设施中的运用进行研究和分析。其中，我们主要以ppp项目风险分担及收益分配这两大方面为核心，通过建立了基于风险评价和分担的 ppp 项目的博弈模型，模拟求解，得出合理的风险分担与利益分配结果，并结合案例进行了实证研究。
论文的具体研究内容可以分为以下几个部分：
第一部分，绪论部分。介绍论文的选题背景，并且通过国内外学者在ppp项目在基础设施方面的大量文献研究综述国内外研究现状，明确本文的研究内容和研究的具体路线，给出全文的基本框架。
4. 研究创新点
论文对基础设施中以PPP模式进行建设运营的项目的风险进行基于大量文献成果基础上的识别和分类，为后文构建博弈模型提供基础依据。以博弈理论为基础构建了相对合理的风险分担模型，并对其分析得出合理的风险分担方案。
根据利益分配的理论和原则，先确定了项目利益及分配的影响因素，简要概括了它们的影响程度后果，据此构建了PPP项目利益分配的博弈模型，通过求解提出了具有实用性的结论建议。同时通过举例进行相关的模拟说明，使论文可读性更强。
