1. 研究目的与意义
近年以来世界各国能源危机以及环境污染愈发严重，各国对发动机的标准也更加严格，而发动机台架系统的好坏对发动机的研发至关重要。
它既可以测试发动机的经济性和动力性等性能，确定发动机是否符合国家标准，也可以发现发动机设计中的问题和缺陷，为设计提供意见。
当今，发动机在各个领域的使用越来越多，发动机的性能越来越受到各界的关注，通过发动机试验台架可以对发动机各个系统以及零部件进行验证，精确了解到发动机的性能，保证了发动机的动力性，降低了成本，提高了效率。
2. 国内外研究现状分析
在40至50年代就进行了发动机试验台的研制，在70年代可以实现简单的自动控制功能，80年代末，国内开始引进少量自动化台架。现在，随着计算机的进一步发展，试验台架集多种科学技术于一体，测量精度和控制精度大大提高。近年来，国内采用激光测试技术，对发动机缸内现象进行深入研究，实现了用微机自动对测试参数数据的记录和处理。而外国一些企业采用了国家仪器公司的CompacDAQ系统，并结合为特定测试台硬件开发的LabVIEW虚拟仪器（VIS），使用AVL IndiModul系统采集气缸压力数据[11]，完成测控系统试验台。目前发动机台架开发所需要的试验规范的程序控制、试验数据的自动检测技术在我国已经成熟。 但是，发动机台架国产化还需要继续努力。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容： （1）研究试验台架的功能与要求 （2）研究并确定单缸汽油发动机试验台的结构方案； （3）对联轴器、扭矩传感器、负载和测控装置等重要总成进行选型； （4）对关键参数进行计算和分析。 计划： 第1周 对收集的资料进行分析归类，确定试验台架功能和要求； 第2-5周 根据相关文献以及国家标准确定试验台主要组成部分、零部件设计以及优缺点； 第6-9周 确定台架的布置形式,根据经济性以及动力性对台架测功器、联轴器、加载方式、传感器、测控系统等进行选型。 第10-12周 对重要数据进行计算校核分析，设计好试验台架。 第13-15周 撰写毕业论文； 第16周 交审毕业论文，答辩阶段：交论文、审核。 |
4. 研究创新点
无
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