6117纯电动客车再生制动控制策略的研究开题报告

1. 研究目的与意义

纯电动客车再生制动控制策略是纯电动客车整车控制系统的重要组成部分，所以它的优劣直接影响到纯电动客车的制动性能和续驶里程。

在不同的制动情况下，合理分配前后轮的制动力和驱动轮上的再生制动力，将直接改善电动客车的制动安全性能和提高能量回收效率。

因此纯电动客车再生制动控制策略的优化设计研究，对于纯电动汽车的发展和应用具有重要意义。

2. 国内外研究现状分析

纯电动客车的再生制动功能是有别于传统内燃机的一个重要方面，他可以提高整车的能源回收效率和续驶里程，所以目前国内外对再生制动研究较多，也取得了很大的进步。

国外的一些汽车企业开发的新能源汽车中也采用了再生制动技术，比较有代表性的有丰田汽车公司的prius、福特汽车公司的escape和本田汽车公司的ev plus、insight等车型。

北京航天航空大学刘丽君结合实际的电动汽车研发项目，以前轮驱动为研究对象，考虑制动稳定性和ece法规要求，提出3种控制策略，得出中间曲线适合作为电动汽车的制动力分配曲线。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：学习纯电动客车再生制动的相关理论知识，掌握纯电动汽车的结构、工作原理；查阅国内外的相关文献资料，了解纯电动客车再生制动控制策略研究的最新研究成果；分析纯电动客车再生制动系统的工作原理，探究能量回收率的影响因素；学习MATLAB软件，建立整车和再生制动系统的仿真模型，得出一些有益的结论。

研究计划：(1)2019.1.1-2019.1.15：查阅资料，初步了解研究内容；(2)2019.1.16-2019.1.31：学习再生制动相关知识；(2)2019.2.1-2019.2.15：下载Matlab软件，初步了解软件应用；(3)2019.2.16-2019.3.2：整理文献资料，完成开题报告和文献综述；(4)2019.3.3-2019.3.17：仔细阅读文献，研究纯电动客车制动系统结构； (5)2019.3.18-2019.4.1：确定毕业设计所需的纯电动客车再生制动控制策略的控制方法； (6)2019.4.2-2019.4.16：确定纯电动客车再生控制策略中前后轮制动力的分配策略；确定驱动轮再生制动力分配策略；(7)2019.4.17-2019.5.2: 了解数学模型建立方法和纯电动客车工况仿真方法；建立纯电动客车再生制动仿真模型(8)2019.5.3-2019.5.17: 运用软件进行仿真，得出结果；(9)2019.5.18-2019.5.31: 分析仿真结论，撰写论文；(10)2019.6.1-2019.6.5: 准备答辩。

4. 研究创新点

通过对纯电动客车再生制动控制策略的研究设计，使纯电动客车的整车性能得到提高。