面向汽车模拟器的校园3D场景建模技术研究开题报告

1. 研究目的与意义

汽车模拟器的核心要求即是汽车模拟仿真的实时性和道路环境的沉浸感，因此整个汽车驾驶模拟器的虚拟现实技术中不可或缺的一部分就是视景仿真阶段，它能使用户实时感受驾驶在道路上的视野感与真实感。

视景仿真可以使用户身处交互式仿真环境中并体验真实驾驶的感觉，同时使用户通过操纵手柄与模拟器的仿真环境进行直接交流，达到人-车-环境三者合一的情景效果。

因此研究汽车模拟器视景系统的相关技术，实现并提高改进其原有性能，增强其逼真性具有重大的意义。

2. 国内外研究现状分析

20世纪80年代以前，国外开发的汽车驾驶模拟器主要为静态训练型，可分为主动性和被动型。

比较早的如捷克的点光源平板投影式汽驾驶模拟器，应用比较广泛的是日本新泻通讯机株式会社开发的 nt491 系列和多轮公司的l-300 型汽车驾驶模拟器。

汽车驾驶模拟器在我国发展较晚，最早引进的捷克的点光源平板投影式模拟器，景物盘上的道路是用笔描绘而成的平面景象，无坡道，接着引进美国的放电影被动式驾驶模拟器，一个控制台控制20个驾驶舱。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1.查阅视景仿真与建模的相关资料。

2.学习建模软件。

3.建立校园视景。

4. 研究创新点

精确建模构建复杂建筑，实列化技术，纹理代替细节技术。