1. 研究目的与意义
基于labVIEW软件设计一种新型的动力电池的监测系统，此系统将对动力电池的实时温度、电压、电流等动态信息进行较高精度的采集与分析处理，从而验证设计出的监测系统可以稳定的监测电池的状态，提高动力电池监测的便携性和精确性
2. 国内外研究现状分析
电动汽车发展的核心是动力电池技术，现在的动力电池大都采用二次电池，主要包括铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、锂电池。目前国内对动力电池性能的研究和评价大多数只是停留在对电池单独进行试验的层面上，即在对电池进行恒流放电的情况下对其性能进行研究和评价。但是用这种方法所得到的动力电池性能参数和车辆在实际运行工况下电池性能参数相差较大，不能真正反映动力电池的在汽车工作中真实性能状态，因此，有效提高动力电池性能指标的研究方案成为了动力电池发展的风向标。通过动力电池的监测系统，获得相应的电池参数，如电流电压温度等等，对现存的电池容量做出可靠精确的估计判断。
天津理工大学的孙豪赛在发表的论文《纯电动汽车电池管理系统关键技术 研究与设计》中，结合国内外纯电动汽车管理系统的发展，及现今存在的问题进行进一步的研究探讨， 采用soc电池管理系统定义估算整合数据设计一套分析电池管理系统的均衡控制方案，分析电池管理系统的各部分组成及运用。并且研究了电池管理系统荷电状态估算。完成了soc估算方法与均衡策略的结合。[1]
哈尔冰理工大学的葛明在他发表的《电动车动力电池模拟及管理系统在环测试》一文中，结合电动汽车电池发展的背景，以及当今电池技术和硬件模拟仿真技术对电池的充放电进行相关的测试从而提取参数，观察电池的剩余荷状态。得到参数后与管理系统的估算荷电状态进行对比分析，达到电池管理系统进行功能性开发的验证目的。[2]
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
(1)掌握动力电池的性能指标了解数据通信的相关协议和各仪器的使用方法；
(2)学习并熟练运用labview编程软件；学会构建监测系统labview状态机及visa的通信编程方法；
4. 研究创新点
运用labVIEW的编程设计实现对动力电池各参数在一个界面上显示，实现电池电压、电流、温度、SOC值的实时动态监测，多次试验，确保实验的稳定性和精确性。
