1. 研究目的与意义
操纵稳定性一直都是汽车发展研究的热点。
汽车操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵轻便程度，也是保证车辆高速行驶安全的一个主要性能，被人们称之为高速车辆的生命线。
据统计，车速在 80km/h 到 100km/h 之间行驶的汽车发生的交通事故，大约 40%是与汽车侧向失稳有关。
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2. 国内外研究现状分析
详见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
第1周：首先对汽车操纵稳定性有一个全面的认识，在查阅大量相关文献的基础上，完成文献综述和开题报告。
第2周第3周： 建立车辆系统动力学模型。
第4周第8周：学习matlab仿真软件，并用此软件建立相应的仿真模型，并进行仿真分析。
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4. 研究创新点
建立车辆系统动力学模型，并用MATLAB软件对其进行仿真分析。
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