1. 研究目的与意义
发动机噪声是汽车的主要噪声源，其可分为空气动力性噪声、燃烧噪声和机械噪声。空气动力性噪声主要包括进、排气和风扇噪声。在没有安装消声器时，排气噪声是发动机的最大噪声源，进气噪声次之，风扇噪声与进排气噪声相比其噪声级很小。因此，有针对性地对排气噪声进行分析研究，并采取适当措施加以控制，对降低车辆整体噪声具有重要意义。
本课题拟基于GT-POWER软件，对某型车用排气消声器进行仿真建模与性能分析，并基于此对消声器主要结构参数进行改进设计，以提高消声器的降噪性能。2. 国内外研究现状分析
见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
（1）查阅文献掌握消声器的基本结构及消声器性能的主要评价指标；
（2）学习声学基本理论及消声器消声性能的主要影响因素；
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4. 研究创新点
采用GT-POWER软件对汽车排气消声器进行仿真建模与性能分析，能够缩短产品开发周期，节省成本。
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