1. 研究目的与意义
每当人们观看f1大赛，总会被那种极速的感觉所折服。此刻，大家似乎谈论得最多的就是发动机的性能以及车手的驾驶技术。而且，不忘在自己驾车的时候体会一下极速感觉或是在买车的时候关注一下发动机的性能，这似乎成为了横量汽车品质优劣的一个标准。的确，拥有一颗“健康的心”是非常重要的，因为它是动力的缔造者。但是，掌控速度快慢的，却是它身后的变速器。回顾变速器技术的发展可以清楚地知道，变速器作为汽车传动系统的总要组成部分其技术的发展,是衡量汽车技术水平的一项总要依据。世纪能源与环境、先进的制造技术、新型材料技术、信息与控制技术等是科学技术发展的重要领域,这些领域的科技进步推动了变速器技术的发展.三轴变速器的前进档主要由输入(第一)轴、中间轴和输出(第二)轴组成。三轴五档变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体、第一轴（输入轴）、中间轴、第二轴（输出轴）、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。
三轴式变速器，其第一轴的常啮合齿轮与第二轴的各档齿轮分别与中间轴的相应齿轮相啮合，且第一、第二轴同心。将第一、第二轴直接连接起来传递扭矩则称为直接档。此时，齿轮、轴承及中间轴均不承载，而第一、第二轴也传递转矩。因此，直接档的传递效率高，磨损及噪音也最小，这是三轴式变速器的主要优点。其他前进档需依次经过两对齿轮传递转矩。因此。在齿轮中心距（影响变速器尺寸的重要参数）较小的情况下仍然可以获得大的一档传动比，这是三轴式变速器的另一优点。其缺点是：处直接档外其他各档的传动效率有所下降.本次毕业设计正是利用cad技术来完成三轴五档汽车变速器的设计。通过本次毕业设计，不仅可以巩固所学的理论知识，还可以培养运用所学专业理论知识的能力，同时提高了应用pro/e软件的能力，因而是一次很好的理论和实践相结合的锻炼机会。本次毕业设计源于生产实际，对于我们今后从事实际技术工作有很大的帮助，有利于我们掌握压铸模设计的过程和要点，熟悉pro/e软件在压铸模设计中的应用步骤，为日后的工作打下一个坚实的基础！
2. 研究内容和预期目标
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的扭力，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器。汽车变速器一般由前箱体和后箱体组成。现在市场上不同车型所配置的变速器来看，主要分为：手动变速（MT）、自动变速器（AT）、手动/自动变速器（AMT）、无级变速器（CV）。变速器的传动机构又分为三轴传动变速器和两轴传动变速器。根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、装载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以得出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本参数，选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。通过对各个部分的参数计算及三维图绘制完成对该驱动桥的设计。
3. 研究的方法与步骤
⑴三轴五档汽车变速器的概述及其方案的确定
a.变速器的功用和要求
b.变速器结构方案的确定
4. 参考文献
[1] 胡凤兰主编 . 互换性与测试技术基础 . 北京:高等教育出版社，2005
[2] 王兰美、冯秋官主编 . 机械制图 . 北京:高等教育出版社，2003
[3] 于骏一、邹青主编 . 机械制造技术基础. 北京:机械工业出版社，2009
5. 计划与进度安排
1) 2017-12-22～2018-2-10查阅文献资料，进行文献综述，翻译英文文献；
2) 2018-2-11～2018-3-17撰写开题报告，识读产品零件图，并采用cad软件绘制符合机械制图国家标准规范要求的主传动系统零件图图纸；用三维造型软件进行产品零件的立体造型设计；
3) 2018-3-18～2018-4-10查阅相关资料，进行装置设计；
