一种汽车油气分离器结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

背景：随着汽车业和全球经济的发展，汽车已经不再是富人家专享的产品，而是飞入寻常百姓家的堂前燕。汽车对于现在的家庭而言，已经是生活必不可少的必备品。但汽车的普及同样给环境带来了压力，汽车尾气对于空气质量的影响十分明显，控制汽车尾气已经势在必行。

目的及意义：汽车尾气是空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量有害气体，如氮氧化物，一氧化碳等，如果不加以处理，会导致空气质量下降/酸雨等自然危害，虽然目前开发了很多低碳出行模式，但汽车的使用仍不可避免，因而需要对汽车排放气体进行处理，降低对环境的危害。在此背景下，提出了一种油气分离装置，能够过滤汽油燃烧产生的气体，提升汽油的燃烧效率，包括曲轴箱、捕雾器、折流板、进出油口组成。主要有以下几点作用：1、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。2、保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。3、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。通过该装置既可以减少有害气体的排放，同时对于用户而言也可以延长汽车的使用寿命，降低经济成本。

2. 研究内容和预期目标

目前各国对于空气质量愈发重视，汽车尾气作为主要污染源，亟需整治，但又不能因噎废食弃用汽车。因此从汽车的构造降低尾气危害便是主要研究方向，便开发出了各种汽车滤清器。

而我的预期目标：提出了一种汽车油气分离器装置，安装于汽车发动机，要求做到气液的滞留时间长，油气混合物能够接近相平衡状态并且具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。能够在实现过滤汽车尾气中的有害物质的同时，提高燃油效率，节省汽车用户成本。

实施方案描述：油气分离器有两进、两出式管，分别连接空滤上层、气门室盖（进气），和空滤下层、进汽歧管（出气），油气分离器内部的气体循环过程：从气门室盖进来的高温废气、遇到从空滤上层进来的经过空滤过滤的低温（相对于废气）空气相撞，废气中的机油蒸汽与冷，凝成油滴掉下，从油气分离器下部通空滤下层的管子排出车外，与此同时，经过（遇冷）净化的混合汽仍旧含有大量可燃的碳氢化合物，通过与进汽歧管相通的管子进入配汽系统二次去参与燃烧，从而提升燃油效率，降低空气污染。

3. 研究的方法与步骤

1、调研国内外的汽车油气分离器研发情况以及社会各种汽车油气分离器实际使用效果与普及程度；

2、调研城市汽车使用量，近几年汽车尾气对城市空气造成的影响以及使用人群的需要来预估使用价值。

3、进行汽车油气分离器的参数计算并完成结构设计并使用有限元分析软件进行强度的校核计算；

4. 参考文献

[1]黄阔,蒋升龙,袁兆成.车用发动机油气分离器的设计匹配[j].汽车技术,2012,(3):32-35.

[2]张亚鲁,胡玉平,秦顺顺.可变截面式油气分离器的仿真研究[j].汽车实用技术,2018,(12):9-12.

[3]曾强.电动涡旋压缩机油气分离器的流场分析及结构优化[d].甘肃:兰州理工大学,2019.

5. 计划与进度安排

1.2022-2-25～2022-3-12一一一确认选题，完成开题报告

2.2022-3-13～2022-3-27一一一收集并汇总资料，并完成英语论文翻译

3.2022-3-28～2022-4-11一一一方案论证，确定工作原理以及结构分析