42吋轮胎定型硫化机锁模机构的设计开题报告

1. 研究目的与意义

轮胎定型硫化机是20世纪60年代在普及个体硫化机的基础上发展起来的。

其主要特点是用胶囊替代了水胎，在一台机器上完成轮胎毛坯的裝胎、定型、硫化、卸胎及外胎在模外充气冷却等过程，使轮胎硫化过程实现完全机械化和自动化。

近代轮胎定型硫化机，一般对内温、内压、蒸汽室温度均能测量、记录和控制，配置了自动控制系统、模具清洁和涂覆隔离剂等装置。

2. 国内外研究现状分析

1、国外定型硫化机的发展历程 1845年r.w.thompson发明了空气轮胎，1888年英国人j.b.dunlop 充气轮胎，并获得了专利权。

1895年出现了汽车，开始了充气轮胎新的应用。

随之，1900年开始用硫化罐硫化轮胎，那时的轮胎胎面没有花纹块。

3. 研究的基本内容与计划

1. 主要设计内容： (1)设计42吋轮胎定型硫化机锁模装置，运用cad软件画平面工程图（包括装配图和主要零件图），具体包括传动系统、丝杠副机构、侧板、底座等； (2)辅以proe画三维立体图； (3)最后选用相应强度理论对关键受力件进行强度校核。

2. 主要设计要求： (1) 主要技术要求：装置结构要求简单紧凑、自动化程度高、经济性好。

(2)图纸要求：折合a0图纸4张。

4. 研究创新点

锁模机构是橡胶轮胎注射成型机的重要组成部分，其主要作用是启闭模型和保证注射成型机硫化时所需的锁紧力。

在注射机出现的初期，锁模机构采用的是机械方式。

目前主要有机械曲肘式、机械-液压式以及液压式几种，其中机械式锁模装置结构复杂、体积庞大、并且不适宜大行程的锁模；而液压式锁模装置能源浪费严重，制造和维护成本昂贵；机械-液压式虽然比上述两种有所改进，但功能也还不理想。