基于ITS的我国城市道路拥挤收费系统的研究开题报告

 2022-01-08 09:01

全文总字数:4336字

1. 研究目的与意义(文献综述)

论文的目的:

  1. 研究国内交通现存问题。随着经济的快速发展,我国目前机动车保有量巨大。庞大的机动车保有量给国内的交通带来了巨大的压力,导致各种各样的交通问题和交通事故,比如交通拥堵、道路事故和城市大气污染等问题,这已经严重妨碍城市的发展,而且有逐渐由一线城市向二三线城市扩散的趋势越发严重。

  2. 为解决现存交通问题提供参考方案和相关建议。随着近年互联网技术的发展和成熟,基于互联网技术的智能交通系统应运而生,并且为解决交通问题提供了一条不错的出路。论文拟在讲述智能交通系统基本原理的基础之上,结合交通供给和需求关系,提出互联网智能交通系统的拥挤收费理论。同时借鉴国外智能交通系统相关的拥挤收费案例经验,结合我国现状,构建基于智能交通系统的我国城市道路的拥挤收费系统,对我国目前现存的各种交通问题提出相关的解决建议,为相关部门解决交通拥堵问题提供理论依据。

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    2. 研究的基本内容与方案

    基本内容:

    (1)阐述智能交通和道路拥挤收费系统的基本理论。

    (2)探讨国内外智能交通和道路拥挤收费系统的发展现状。

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    3. 研究计划与安排

    时间

    工作内容

    2019.12.26—2020.1.10

    确定选题,收集资料。

    2020.2.24—2020.3.24

    翻译外文文献;

    撰写文献检索摘要、文献综述初稿;

    开题讨论,撰写开题报告。

    —2020.3.25

    提交外文文献翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。

    —2020.4.15

    撰写论文,绘制图纸,提交第一阶段报告,提交中期审查报告。

    —2020.4.30

    撰写论文,提交第二阶段报告。

    —2020.5.15

    撰写论文,提交第三阶段报告。

    —2020.5.31

    修改论文,论文查重,提交毕业论文定稿和所有成果。

    —2020.6.4

    学生提交答辩申请,并作答辩准备;

    教师审阅论文,并审查答辩资格。

    —2020.6.8

    完成答辩。

    —2020.6.13

    发布最终成绩。

    4. 参考文献(12篇以上)

    [1]童一峰.浅谈智能交通系统[j].数码设计,2018,(12)181-182.

    [2]魏春璐.智能交通管理系统现状与发展趋势分析[j].警学研究,2018(02)111-114.

    [3]邵辉.人工智能在智能交通中的应用[j].中外企业家,2018(35)130-131.

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