1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1课题研究的目的及意义
随着人们生活水平的提高以及汽车价格的降低，越来越多的家庭可以拥有自己汽车。目前，中国汽车市场正呈现快速增长的势态，根据中国汽车技术研究中心预测，2016年、2020年国内销量将分别达到2600万辆、3500万辆左右，年均增速在7%左右。将差异化的自动控制技术转换为竞争优势已成为各大汽车厂商的产品策略之一。所以作为汽车重要零部件之一的座椅，其应用技术的研发已成为现在汽车行业重要的课题之一。
由于生活追求的提高，人们不仅仅只在乎出行的方便，同时对汽车座椅的舒适性要求也越来越高，要求对汽车座椅地调节能够更加简单、方便、快捷。而电动座椅可以非常轻松方便地对汽车座椅的前后、靠背的角度以及头枕的高度等作电动调节．使驾驶员和乘员可根据自己的身材和感觉获得理想的座椅位置．从而满足不同体型驾驶员和乘员乘坐的舒适性要求。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究目标
本设计的目标是单片机通过执行电路控制在传统汽车座椅上安装直流电动机、蜗轮结构、传动轴等一起组成的传动机构，牵引座椅移动，为驾驶员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置，使驾驶员可以非常轻松方便池对汽车座椅的前后、靠背的角度以及头枕的高度等作电动调节，使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度，并且具有记忆和储存功能。
2.2拟解决的主要问题
3. 研究计划与安排
第1-2周：广泛查阅中外文献资料和调研，确定设计目标、设计方案和技术路线，完成开题报告。
第3-5周：完成基于单片机的汽车电动座椅控制系统的设计方案选择。
第6-11周：完成基于单片机的汽车电动座椅控制系统的硬件和软件设计。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]孙仁云,付百学.汽车电器与电子技术[m].北京：机械工业出版社.2011.
[2]赵福堂.汽车电器与电子设备[m].北京；北京理工大学出版社.2011.
[3]符大兴.对汽车座椅设计的探讨[j].企业科技与发展.2011,22(12):31-33.
