1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的及意义（含国内外的现状分析）1．1国内外现状船舶电力推进的历史可以追溯到1860年，世界上第一艘以蓄电池为动力，电动机直接驱动的电力推进潜艇投入使用。
进入20世纪，大部分潜艇都采用电力推进方式。
20世界20年代到第二次世界大战期间，仅美国就建造了300多艘采用柴油机—发电机—电动机驱动模式的战舰和运输舰。
2. 研究的基本内容与方案
2、基本内容与技术方案结合内河航运的和小型内河船舶的特点，对比传统的柴油机推进方式的内河船舶，从电力推进方式机动性、操作性、制动性好以及对海洋环境和大气环境污染小和等种种优点入手讲述电力推进技术适用于内河船舶的原因。
在计算机科学高度发展的今天，充分利用网上的资源，通过查阅多篇专业文献，以及使用matlab这款功能强大的建模软件，可以让我充分了解lng船舶匹配电力推进系统的技术难点，从系统的效率，装机总容量、排放以及机动性和灵活性等问题上来解决其匹配难点，并且根据查阅数据来分析电力推进系统完全国产化的现状以及原因，提出自己的看法与应对策略。
了解小型内河船舶电力推进系统未来的发展趋势，以及新的清洁能源的利用技术等多角度来分析其发展趋势并提出结合个人想法的建议。
3. 研究计划与安排
3、进度安排第1－3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解国内外研究电力推进技术现状，确定方案，完成开题报告。第4周：完成英文文献的翻译工作。第5－10：查阅资料开始论文。第11－14周：完成并修改毕业论文。第15周：准备论文答辩。
4. 参考文献（12篇以上）
4、参考文献[1]俞文胜，船舶电力推进未来发展方向[J].世界海运，2006.06.[2]喻小力，小型船舶电力推进国产化的发展与应用[J].广东造船，2012.09.[3]柳晓林，小型电力推进系统在上海水域保洁船舶标准化系列中的应用研究[C].上海水域环境发展有限公司，26-28[4]马昭胜，小型船舶电力推进系统几个关键技术研究[J].中国造船，2016.03.[5]王孟莲，船舶电力推进系统状态评估研究[D].武汉理工大学，2013.04[6]高迪驹，混合动力电力推进试验平台设计[J].中国航海，2014.06.[7]黄一民，不同推进方式下LNG船电力系统的比较与发展趋势[J].船舶工程，2010.06.[8]陈炜强，港作拖轮混合动力系统特性仿真研究[D]．武汉：武汉理工大学,2015.
[9]高海波,高孝洪,陈辉,林治国.船舶电力推进几种典型方式的比较[J].航海技术,2007.6:54-5.[10]聂延生，李士臣，李伟光.船舶电力推进系统及其发展[J].世界海运，2001.10.[11]马伟明.舰船动力发展的方向——综合电力系统[J].上海海事大学学报，2004，25（1）：1-9.[12]DamirRadan,AsgeirJ.Srensen,AlfKrednanes,andTorA.Johansen,ReducingPowerLoadFluctuationsonShipsUsingPowerRedistributionControl[J].MarineTechnology,Vol.45,No.3,July2008,pp.162–174.13]DamirRadan，AsgeirJ.Srensen，TorArneJohansen，INERTIALCONTROLOFMARINEENGINESANDPROPELLERS.NorwegianUniversityofScienceandTechnology[14].BimalK.Bose,ModernPowerAndElectronicsandACDrives[M].PrenticeHallPTR.2001.[15]Chee-MunOng，DynamicSimulationsofElectricMachineryUsingMATLABSIMULINK[M].PrenticeHallPTR.2007.
