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1. 研究目的与意义（文献综述）
第1章 研究目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1 船舶水润滑尾轴承材料的历史发展和研究现状
1.1.1船舶尾轴承的使用场景和早期解决办法
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2. 研究的基本内容与方案
二、研究的基本内容和目标
2.1研究的基本内容
从上文中可以看到，针对纳米ws2颗粒改性高密度聚乙烯的摩擦学性能和阻尼性能的研究尚十分缺乏，研究手段也相对局限于实验研究或仿真模拟研究。本文拟从以下几个方面开展船舶水润滑尾轴承用聚合物阻尼材料设计，即纳米无机粒子的筛选，复合材料的制备，摩擦磨损实验，磨损形貌分析，无机粒子和聚合物的仿真模型的搭建，机械性能和阻尼性能的仿真模拟。具体而言，包括：
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3. 研究计划与安排
三、进度安排：
1-3周：查阅参考文献，完成文献综述报告，参考文献不少于15篇，其中英文参考文献不少于3篇；
4-5周：完成不少于20000个英文字符的外文科技文献翻译；
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4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1]董从林,白秀琴,严新平,袁成清.海洋环境下的材料摩擦学研究进展与展望[j].摩擦学学报,2013,33(03):311-320.
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