1. 研究目的与意义
材料的老化性能是室外用材需要考察的重要指标之一，只有知道了集装箱底板在外界条件作用下材料本身会发生什么样的性能变化，各组分对复合材料老化性能产生什么样的影响，才能更精确地估算材料的使用寿命和性能变化趋势，提高材料使用安全性。
本研究旨在通过对集装箱底板湿热老化的研究，为获得具有良好的耐候性的提供理论基础和技术支持，从而拓展杨木单板集装箱底板的应用范围，促进杨木单板集装箱底板市场的发展。
因此，无论从社会的可持续发展还是木材保护以及高效利用的角度来考虑，都是十分迫切和必要的，具有非常重要的作用。
2. 国内外研究现状分析
近年来，在杨木单板集装箱底板方面，国内外学者已经就杨木单板集装箱底板的应用性，集装箱底板的制备工艺及设备，集装箱底板的生产工艺，已经其弹性模量moe、静曲强度mor，胶合强度等性能方面做了大量的研究。
现在杨木单板集装箱底板无论是在生产工艺还是在应用性研究上，均已有大量研究结果。
在人造板耐老化性研究方面，美国，德国，日本，中国等国家均已制定了比较完备的性能评价标准。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：本课题内容是研究杨木单板集装箱底板的老化过程,对比老化前后的单板各种力学性能的变化，最终对材料弹性模量moe、静曲强度mor，胶合强度等进行测定，以评价老化对杨木单板集装箱底板性能的影响。
研究计划：1.2015年1月10日2月10日：查阅相关文献，搜集资料，撰写开题报告以及进行试材准备。
2.2015年2月11日3月30日：进行试材老化实验，并初步分析实验数据。
4. 研究创新点
(1).本课题采用杨木单板集装箱底板进行老化实验，使杨木单板成为我国需求日益增长的集装箱地板的较为廉价，可靠的丰富资源，以期缓解我国木材资源不足的压力。
(2),本课题对比了杨木单板集装箱底板在老化前后，MOR、MOE、胶合强度等力学性能的变化，并研究了其老化的过程。
