基于PLC的立体车库控制系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着经济和社会的高速发展以及人们消费观念的改变，越来越多的家庭购置了私家车。

但私家车的持续增多必然给停车造成不小的压力。

城市的建设以及绿化的推广跟停车难已是非常尖锐的矛盾，一些繁华地区更是找不到停车的地方，这无疑会给人们的日常生活带来不小的麻烦。

2. 国内外研究现状分析

国内概况：1988年，我国第一个二层升降横移式机械停车库在北京建成。这标志着我国正式开始对智能化立体停车库的研究。但是，由于技术的局限，到1977年，我国的立体车库设计制造依然处于起步阶段，发展较为缓慢，项目不多，产品也比较单一。由于某些原因的局限，目前我国机械化停车位所占的比例仅仅达到2%~3%，总数量也只有3万多个，发展状况仍处于落后状态。

国外概况：1920年，世界上第一个利用机械升降的立体车库在美国建成。二战后日本经济复苏，很多著名的机械设备公司也开始研发这项技术，并得到了迅速的发展。日本大量的建设立体停车设备，其总量已占据总停车场数量的70%，立体车库已占据绝对的优势。韩国早期也引进日本的技术，但到了90年代，韩国通过了自己的努力逐渐掌握了独自研究这项技术的能力。立体停车库每年的增长率甚至高达30%。

3. 研究的基本内容与计划

研究计划如下：

1~3周：熟悉课题，收集资料，完成开题报告

5~7周：完成硬件电路的设计以及控制程序的设计

4. 研究创新点

1.采用了PLC系统控制空间立体停车库，PLC系统的可靠性和安全性都很高，达到了车库控制功能与使用性能的要求，实现了智能化的控制。

2.通过使用软件的虚拟动态模拟技术进行对PLC的实验研究，可以用低廉的设备、多样化的程序丰富PLC技术的学习研究。