1. 研究目的与意义
随着我国城市化进程速度的加快，城市的交通量增加，城市的交通状况问题也日渐严重，随之立体化的交通便应时而生，然而很多城市却只有建设，对于绿化这一块却没有同步跟进。城市立交桥在功能上的重要性已经得到人们的共识，但是很多城市还是只是将之当做是交通手段之一，立交桥的颜色单一，桥下空间也大多用作交通用地，人车混行，甚至有许多桥下空间变成了商贩，流浪者的地盘，严重的影响交通，影响环境，也损坏了整个城市的形象，很大程度上影响使用和整体景观，桥下空间变成灰色地带，另外，城市立交桥就像是一座城市的节点枢纽，它的形象对整个城市意向有着关键作用，现在的景观绝大多数关注还是广场道路之类的，对于桥下的关注及设计利用还是不够的，因此提出这个课题。其目的在于整合利用立交桥下的宝贵空间，对之进行设计利用，在文化，景观等方面进行设计，在城市土地利用，交通状况改善，城市绿化率和城市整体空间形象等方面做出贡献，发挥其经济环境效益。
2. 国内外研究现状分析
1国内同类研究概况
随着城市的发展，城市中产生大量的高架桥，同时也滋生了大量闲置的，被遗忘的桥下剩余空间。国内很多城市都存在空间浪费的问题。慢慢的，人们开始对此有了关注，同样也做出了一定的规划改变，一些一线城市由于汽车拥有量的快速增加，停车位便成了严重的问题。于是便有的设计师把桥下空间利用设计成为公共空间使用，比如重庆的嘉华立交桥设计的立体停车楼，设计师利用立交桥下的附属空间隔离设计出一处停车场，既解决了城市停车难问题，也杜绝了资源浪费；还有广州的一处高架设计，将桥下空间结合景观不知设计成休闲空间，为附近的居民提供活动地方，同时也能够为等待红绿灯的行人有休息的地方等；还有的比如用作商务场所等。
2国外同类研究概况
3. 研究的基本内容与计划
内容：通过查阅文献，了解立交桥下附属空间设计的基本设计理论，明确其设计方向。分析其应用的可能性,对其造型设计、结构连接、细部构造等方面的进行探索,总结出适应性强的设计方法和解决方案,使得设计在其安全性、整体性、生态性、舒适性及其向永久性景观转化的道路走的更好更远
计划：
第1月 确定选题，查询了解并参观同类规划设计收集资料整理并记录下来。
4. 研究创新点
随着社会发展，人口车辆等相关要素的快速增加，在逐渐减少的空间资源情况下，将立交桥附属的被我们所忽视的废弃空间加以利用设计，一方面能够减少社会发展资源方面的一些问题，另外还能够有效的增加城市绿化，美化城市环境。《城市意向》中说到，体现城市的五大要素是路径、边界、节点、标志、区域，而立交桥就是这五个要素的复合载体，立交桥附属空间的整体景观就是整个城市的一处门面，它所能够影响的会是整个城市景观系统，其地位不可谓不重要。本课题就是要将类似空间加以利用设计，一方面来说本次设计改造是要将静态的景观在车流人流中展现出动态的美感，让人们在车辆行驶的快速情况下也能够欣赏美丽的景观，一方面要将立交所形成的空地让它物尽其用，将这些附属空间整合利用，去创造出立体交叉景观，并将城市文化融合景观，让立交不只是交通，更是一个城市的景点，一座城市的外交，一座城市的地标，一个让人们提到就想到这座城市的名片。
